1.在超过（）坡度的线路上禁止手推调车作业。

2.列车调度电话，站间行车电话均应装设通信记录装置。（）

3.设备管理单位对暂时不能修复的行车设备，应登记（），并注明行车限制条件。

4.TDCS区段遇列车在车站保留时，车站值班员须在保留列车车次窗口条内保留原车次或输入“保留”字样。

5.为防止货物列车坡停，列车调度员、车站值班员应根据施工慢行的具体（）和列车牵引定数情况，合理放行慢行列车，防止因列车运行速度过低而无法实施动能闯坡，造成列车途停。

6.调动装载超限货物的车辆时，速度不准超过（）。

7.签认《行车设备检查登记簿》的给点时，给点的起止时分应为具体的起止时间。

8.在四显示自动闭塞区断追踪列车之间，一般相隔四个闭塞分区。（）

9.货物列车每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于（）。

10.车站值班员在接发列车时，遇两列车不能同时接发，原则上应（）。

11.在接触网导线距轨面高度小于6200mm的线路上，禁止登上敞车手闸台。

12.对（）带有其他目的（个人泄愤等）故意触碰安全“红线”的，应按照破坏铁路交通安全行为移交公安机关处理。

13.车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为调度命令。

14.半自动闭塞区段，需要使用故障按钮时，两端站车站值班员应共同确认区间空闲，由使用站向列车调度员请求。

15.当未装备列车运行监控装置的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时，最高运行速度不超过（） km/h。

16.（）闭塞须与集中联锁设备结合使用。

17.单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有（）。

18.半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，正线上的（）未开放时，进站信号机不能开放通过信号。

19.需天窗点外上道作业时，一项登记的作业地段不准超过（），且区间作业地段只准为一个线别或行别。

20.表示一车装有保价金额达到规定数额以上的货物以三角（）表示。