1.车站接到单机临时加开或停运的通知后，应通知司机开行车次、终到车站和有关事项。

2.在转换道岔准备接发列车进路时，如挤岔表示灯亮灯，电铃长鸣（计算机联锁控制台为语音报警）而道岔不能转换到所需位置时，车站值班员应及时将道岔恢复原来位置，并立即通知（）人员前来检查处理。

3.特快旅客列车不准加挂货车，其他旅客列车原则上不准编挂货车，在特殊情况下，经铁路局或铁道部准许，方可在列车尾部加挂，但不得超过（）。

4.某站进站信号机外制动距离内,进站方向有两段下坡道,分别为6.5‰、200m和5.5‰、600m,该制动距离内单位坡道阻力为（）。

5.半自动闭塞区段列车在中间站待避的停留时间最小是相邻两区间运行时分与两个连发间隔时间之和。（）

6.列车接入站内尽头线，自进入该线起，运行限制速度为（）km/h。

7.正线上（）停留车辆（尽头式车站除外）。

8.应停车的客运列车错办通过，定司机责任。（）

9.经车辆乘务员检查，发现车轮踏面损坏超过限度或车辆故障不能继续运行时，应（）处理。

10.三等及其以上集中联锁的车站，（）在集中联锁区域调车作业必须执行“问路式”调车规定。

11.重载货车（轴重25t）的人力制动机的换算闸瓦压力为（）。

12.为防止货物列车坡停，车站按图编组车列，遇特殊情况编组超重列车时，应按（）有关规定执行。

13.对燃轴的车辆，严禁（）。

14.旅客列车中编挂“关门车”的辆数，按货物列车规定办理。（）

15.铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。

16.小车可不按列车办理。

17.列车退行速度不得超过每小时（）km。

18.哪些系统属于列车无线调度通信系统？

19.电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分（）的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须采取停电、安设接地线等安全防护措施。

20.车务作业人员违章作业，错误办理（）列车进路。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。