证券从业资格

1.进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示为（）。

单选题

A. 一个红色灯光及一个月白色灯光~||~一个月白色灯光~||~一个黄色灯光~||~一个绿色灯光及一个月白色灯光

2.动车组回送按货物列车办理，原则上采用自走行方式。

判断题

3.因抢修需要，向封锁区间开行路用列车，一端站开行两列及以上路用列车时，第一列路用列车在到达指定地点停车并按规定设置防护后，抢修负责人方可通知驻站联络人员转告车站值班员开行同方向第二列路用列车进入封锁区间。

判断题

4.进站色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外），显示两个黄色灯光，准许列车经道岔侧向位置，进入站内准备停车。（）

判断题

5.在转换道岔准备接发列车进路时，如挤岔表示灯亮灯，电铃长鸣（计算机联锁控制台为语音报警）而道岔不能转换到所需位置时，车站值班员应及时将道岔恢复原来位置，并立即通知（）人员前来检查处理。

单选题

A. 工务~||~电务~||~工务电务~||~工务电务公安

6.65O2型电气集中设备,采用正常引导方法开放引导信号接车时，列车进入股道后，进路仍不解锁，车站值班员应确认列车完全到达后，同时按下（）的始端按钮，引导进路一次解锁，白光带熄灭。

单选题

A. 总人工解锁按钮和进站（进路）信号机~||~总人工解锁按钮和出站（进路）信号机~||~总人工解锁按钮和区段人工解锁按钮~||~总取消按钮和进站（进路）信号机

7.没有做好（），不准放行越区车或转场车。

单选题

A. 防护~||~联系~||~防护和联系~||~进路准备

8.列车，列车进站停车后，司机应使车列处于制动保压状态。

多选题

A. 到达~||~出发~||~保留~||~始发

9.相对方向不能同时接车时，应先接（）。

多选题

A. 不适于在站外停车的列车~||~停车后起动困难的列车~||~后面有续行列车的列车~||~有技术作业的列车

10.控制台断丝表示灯着灯时，下列处理办法正确的是（）。

多选题

A. 应立即通知电务工区前来检查处理~||~控制台上进站（出站）信号机表示灯均能正常显示时，进站（出站）信号机均可正常使用。~||~出站信号机表示灯红灯熄灭而绿灯可以正常显示时，仍可开放出站信号机发车。~||~进站信号机红灯熄灭时，则应改用手信号引导接车。

11.半自动闭塞区段出站色灯信号机，显示两个绿色灯光，准许列车由车站出发，开往（）。

单选题

A. 开往主要线路~||~开往次要线路~||~开往岔线~||~开往专用线

12.岔线、段管线停留车辆的防溜原则上按中间站的要求执行，与车站（）衔接且衔接端未设隔开设备或防溜脱轨器的岔线停留车辆时，除按规定采取防溜措施外，还应在衔接端设置防溜枕木。

多选题

A. 正线~||~安全线~||~避难线~||~到发线

13.双线自动闭塞区段，一般采用非追踪运行图。（）

判断题

14.货物列车运行最大速度为60km/h,运行距离内的坡道为-9%,每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算压力应为（）。

单选题

A. 120kN~||~140kN~||~170kN~||~180kN

15.货运列车脱轨1辆，属于一般（）事故。

单选题

A. A类~||~B类~||~C类~||~D类

16.车站的行车工作由（）统一指挥。

单选题

A. 列车调度员~||~车站值班员~||~车站调度员~||~线路所值班员

17.车站助理值班员接发列车时，发现货物有倒塌的危险时，应（）进行处理。

单选题

A. 及时通知邻站~||~报告本站值班员~||~及时停车~||~立即报告列车调度员

18.集配站至古矿站区间长度为（）Km。

单选题

A. 80~||~90~||~100~||~110

19.下列对于单双线半自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中的接车（通过）作业程序图，表述错误的是（）。

单选题

A. 承认闭塞（接受预告）作业程序中包括确认区间空闲与准备接车两个作业项目~||~开放信号作业程序中包括听取开车通知确认接车线开放信号三个作业项目~||~接车作业程序中包括列车接近接送列车两个作业项目~||~列车到达作业程序中包括列车到达（通过）开通区间报点三个作业项目

20.车站值班员遇有（）等情况，应通知接车站。

多选题

A. 超长超限列车~||~制动力部分切除的动车组列车~||~单机挂车~||~货物列车列尾装置灯光熄灭