1.调车机车与客运列车发生冲突，造成客车（）1辆，属于一般B类事故。

2.调车车列在平交道口与公共汽车相撞，造成乘客2人死亡，重伤15人，属于铁路交通（）事故。

3.未挂列尾装置的货物列车应用铁丝将尾部车辆软管吊起，吊起高度不低于车钩上平面。

4.接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。

5.在接触网导线距轨面高度为（）mm及其以上的线路上使用敞车人力制动机时，作业人员不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。

6.其他车辆向停有w车辆的线路溜放时，应与w车辆(组)留有（）安全距离，不允许溜放连挂。

7.轻型轨道车不得与重型轨道车连挂运行。轻型轨道车连挂拖车时，可推进运行。

8.列车中发现热轴车辆停车后，由（）负责检查、确认能否继续安全运行。

9.自动闭塞区间，接近或离去区段轨道电路出现红光带（灯）不灭时，进站（出站）信号机不可继续使用。

10.车站同一股道向两端办理发车作业时，必须在一端列车（）后，方可开放另一端出站（发车进路）信号。

11.跟踪出站调车，最远不得越出站界（）m。

12.铁路信息系统的重要数据的备份，应异地存放。（）

13.驻站联络员和现场防护人员发现异常情况时及时通报车站值班员和施工负责人。

14.涉及列车运行图中安排有列车运行的两站间区间线路维修作业计划,属于（）。

15.半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机调度命令.

16.各设备维护单位应把TDCS系统设备纳入到日常设备养护维修当中，日常维护影响设备正常使用时，必须在（）上登销记。

17.事故救援队长接到出动命令后，应立即召集救援队员在（）内赶到指定地点集合。

18.车站助理值班员接发列车时，发现货物有倒塌的危险时，应（）进行处理。

19.在尽头线终端，应设有车钩缓冲装置。（）

20.65O2型电气集中设备,在已排好的进路上，不准再办理（）进路，也不准由两个方向同时向同一个无岔区段调车。