1.道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路需摇动该道岔时，应将该道岔开通列车进路方向并按规定加锁、紧固和单独锁闭后改按引导办法接车，发车时按规定使用行车凭证。

2.车站按规定试风作业时，车站值班员得到试风人员汇报关于列车后端距离出站（进路、调车）信号机（无信号机时为轨道电路绝缘节）不足3m的报告后，必须认真确认（），否则不得同意试风。

3.半自动闭塞区段，需要使用故障按钮时，两端站车站值班员应共同确认区间空闲，由（）站向列车调度员请求。

4.手推调车的速度不得超过每小时（）km。

5.集配站至古矿站区间长度为（）Km。

6.某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6‰的下坡道,并有长度为400m,半径为1000m的曲线,其换算下坡道应为（）。

7.车站信号机的色灯复示信号机，显示一个绿色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。（）

8.列车退行的限制速度为20km/h。

9.车站值班员接到列车调度员发布的热备动车组救援出动调度命令后，应及时（）组织热备动车组出动救援。

10.在超过（）坡度的线路上禁止手推调车作业。

11.（）接到接触网供电单元停电调度命令后，未按规定揭挂表示牌、锁闭有关道岔和信号机。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

12.冠以"N"字头的旅客列车系指（）旅客列车。

13.下列对于禁止跟踪出站调车的情况表述错误的是（）。

14.44102次列车发生脱轨2辆以上，4辆以下，属于一般（）事故。

15.车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须（）（一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清方向、线别），并要受令人复诵，核对无误。

16.号码制货车停留时间登记簿为（）。

17.跟踪出站调车，最远不得越出站界（）m。

18.到发线上停留车辆时，在中间站并须取得车站值班员的准许方可占用。

19.使用半自动闭塞法行车，以各种电话呼唤5min接车站不应答时发车的行车凭证为调度命令

20.车站值班员应严格按（）规定时机开闭信号机。