1.岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设安全线。（）

2.取送客车底的调车作业中发生冲突，造成客车（）1辆，属于一般A类事故。

3.通过控制台和现场人工分别准备列车进路时，车站值班员在布置进路时应明确扳道员（长）所负责的道岔号码。

4.调车车列在平交道口与公共汽车相撞，造成乘客2人死亡，重伤15人，属于铁路交通（）事故。

5.某站进站信号机外制动距离内,进站方向有两段下坡道,分别为6.5‰、200m和5.5‰、600m,该制动距离内单位坡道阻力为（）。

6.如车流不足，蜜蜂车与农药车分别挂运有困难时，蜜蜂车应挂在农药车前部，并隔离（）辆以上。

7.开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，不能优先办理。

8.某次列车牵引重量3300t，被迫停在区间的平道上，如自动制动机鼓掌时，按规定需要拧紧（）（四轴车）的手制动机。

9.双重作业车从专用线卸车完了时起至送到车站货场准备装车时止的时间，应列入（）。

10.列车推进运行限制速度为（）km/h。

11.（）信号机，显示距离不得小于8 00 m。

12.信号机外制动距离内为6‰下坡道，禁止办理相对方向同时接车。

13.使用电话闭塞法行车时，单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得（）的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。

14.作业中如发现防溜铁鞋遗失，应立即（），必要时应同时向驻站派出所报案。

15.有关人员在《行车设备检查（施工）登记簿》办理登销记时，均以北京时间为准。

16.列车应按（）规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。

17.控制台断丝表示灯亮红灯，如进站信号机红灯熄灭时，则应改用手信号引导接车。

18.列车退行的限制速度为20km/h。

19.回送机车，应挂于本务机车次位。附挂蒸汽机车每列不得超过（）台。

20.辙叉号为12号的分动外锁闭道岔，加锁位置为密贴尖轨、斥离尖轨第二转辙机处。