1.汛期当洪水漫到路肩时，列车应按规定限速运行。

2.听觉信号，长声为（）s。

3.普速铁路CTCS-2级区段，未装备LKJ的动车组列车运行，因故改按电话闭塞法行车时，开车前，司机在接到行车凭证和转入隔离模式运行的调度命令后，将列控车载设备转入隔离模式以不超过40km/h的速度运行至前方站进站信号机，按进站信号机的显示要求运行。

4.站内到发线与相邻线路最小距离为（）mm。

5.对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。

6.货物列车在运行途中反映车辆抱闸甩车，车站应积极配合车辆部门，有条件的应安排机车在站内对车辆进行试风检查（站内无条件安排试风的抱闸车辆，应回送至就近列检作业场），确认制动机性能，检查车辆外观状态，填写（）。

7.在四显示自动闭塞区断追踪列车之间，一般相隔四个闭塞分区。（）

8.对施工开通后启用新版本LKJ数据涉及径路变化的（）列车发布的调度命令，可使用列车调度电话向值乘司机发布、转达。

9.横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应（）。

10.按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，当天气转好时，应及时报告列车调度员，自行恢复正常行车。

11.越出站界调车，如机车距离车站行车室较远时，车站值班员可布置（）填写和递交出站调车通知书。

12.辙叉号为12号的分动外锁闭道岔（不包含4台转辙机牵引的），紧固位置为密贴尖轨、斥离尖轨第二转辙机处。

13.65O2型电气集中设备,出站兼调车信号机当地面信号机显示的红色灯光熄灭时，控制台表示灯（）。

14.准许列车凭黄灯出发时，列车追踪出发的间隔距离为L列+L分区1+L分区2。（）

15.正线、到发线无机车车辆占用而轨道电路亮红光带（灯），必须利用该线路接车时，应在确认接车线路空闲后改按引导办法接车。

16.一切电话中断：指行车室内列车调度电话、站间行车电话、自动电话、（）在内的电话均无法联系。

17.到发线容车数，按有效长度减去机车长度和30m附加制动距离，除以11m或14.3m。（）

18.昼间展开的黄色信号旗高举头上左右摇动，是（）手信号。

19.绘制货物列车运行方案时，运行线的排列应尽量衡量。（）

20.动车组回送按货物列车办理，原则上采用自走行方式。