1.对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。

2.65O2型电气集中设备,单置调车信号机作为长调车进路中的阻挡信号时，如分段办理调车进路，该按钮要按压（）次。

3.电气化区段，"140"产品车与电力机车最少可隔离（）辆。

4.信号显示方式及使用方法，应按《技规》规定执行。《技规》以外的信号显示方式，须经铁路局批准，方可采用。

5.车站值班员接到司机使用紧急制动停车、列车分离或不明原因产生紧急制动及列车启动发生空转报告后应按规定在《行车设备检查登记簿》内登记，并立即转报列车调度员通知后续列车停车，通知工务部门进行检查确认。

6.视觉信号分为（）信号。

7.列车在区间停车后，鸣示警报信号后，又鸣示二长声是表示（）的意思。

8.在三显示自动闭塞区段追踪列车之间，一般相隔三个闭塞分区。（）

9.动车组不得侧向通过小于9号的单开道岔。

10.自动站间闭塞区段发车站在办理发车进路前，须确认（），并向接车站预告。

11.车站值班员接到列车分部运行的报告后，应立即报告列车调度员封锁区间，待将遗留车辆拉回车站，确认区间空闲后，方可开通区间。

12.按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，当天气转好时，应及时报告列车调度员，自行恢复正常行车。

13.车站接发车人员发现货物列车发生燃轴时，应使用列车无线调度通信设备通知司机或显示（）手信号。

14.轻型轨道车过岔速度不得超过（）km/h。

15.列车运行图指标θ机越大，编图质量越高。（）

16.进站信号机应设在峻进站最外方道岔尖轨尖端不少于30m的地点。（）

17.65O2型电气集中设备,进路排列表示灯控制台两端各设一个，排列进路时亮（）灯，进路排通或未排进路时灭灯。

18.普速铁路分散自律调度集中区段，在分散自律控制下，接发列车进路采用以列车运行计划自动控制模式，必要时由车站值班员人工直接控制。

19.下列对于单双线半自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中的接车（通过）作业程序图，表述错误的是（）。

20.接发列车时，车站值班员因设备或业务量关系，除布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）外，其他各项工作可指派（）办理。