1.表示列车已越过地面上显示红色灯光的信号机时，机车信号显示为（）。

2.某次列车牵引重量3300t，被迫停在区间的平道上，如自动制动机鼓掌时，按规定需要拧紧（）（四轴车）的手制动机。

3.人力制动机故障或不能使用人力制动机紧固器的车辆遇特殊情况必须单独停留时，两端应使用木止轮器一种防溜措施进行防溜。

4.列车分部运行，司机牵引前部车辆向前方站运行途中按（）进行。

5.分界站货车出入报表，由分界站（）上报双方铁路局。

6.调车机车与客运列车发生冲突，造成客车（）1辆，属于一般B类事故。

7.使用电话记录号码时，须有车站自行规定的号码，自0时至24时按区间、方向分别统一编号。

8.车务作业人员违章作业，错误办理（）列车进路。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。

9.重载货车(轴重25t)在重车位时,主管压力为500kPA,每辆铸铁闸瓦的换算压力为（）。

10.故障按钮为装有计数器的加封按钮，车站每次使用应登记使用（）并及时通知信号工区前来加封、销记。

11.动车组不得侧向通过小于（）号的对称双开道岔。

12."人"字型复轨器，从平面上看像"人"字，因此称为人字型复轨器，即右"人"型;左"人"型。 （）

13.越出站界调车期间，相邻站（线路所）可以向该区间放行列车。

14.货物列车在运行途中反映车辆走行部有冒烟、着火、车轮抱死、滑行、发红，车辆剧烈振动等严重抱闸情形时，车站值班员应及时呼叫列车停车，并通知司机检查处理。

15.车机联控信息卡（单）应按月装订成册保存（）。

16.双线按时间间隔法行车时，只准发出（）列车。非自动闭塞区间发出第一个列车时，在发车前应查明区间已空闲。

17.某站进站信号机外制动距离内,进站方向有两段下坡道,分别为6.5‰、200m和5.5‰、600m,该制动距离内单位坡道阻力为（）。

18.直快旅客列车原则上不准编挂货车，在特殊情况下，经铁路局或铁道部准许，方可在列车后部加挂，但不得超过（）。

19.车站值班员接到接触网供电单元停电调度命令后，未按规定（）、锁闭有关道岔和信号机。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

20.需申请手摇把时，作业人员应在《行车设备检查登记簿》内办理登销记。