1.哪些系统属于列车无线调度通信系统？

2.车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须（），正确及时，讲清车次和占用线路(一端有两个及其以上列车运行方向或双线反方向运行时应讲清方向)，并要受令人复诵，核对无误。

3.发现客车车体下沉、倾斜车辆剧烈震动等危及行车安全情况时，车站应立即使用无线调度电话通知（）采取停车措施。

4.非正常情况下接发列车时，不必实行双人核对制度的是（）。

5.听觉信号，长声为（）s。

6.自动制动机空重位置的调整，由装车或卸车站的（）负责。

7.在自动闭塞区段内的车站（线路所），如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时，以显示（）信号为定位。

8.辙叉号为30号及以上的分动外锁闭道岔故障时，原则上不再摇动，列车调度员、车站值班员应合理安排列车进路，尽量避免摇动该道岔。

9.旅客列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入规定线路。

10.列车接入站内尽头线，自进入该线起，运行限制速度为（）km/h。

11.开行区段列车原则上日均车流量不应少于（）列，区段列车采用单组或分组列车方式开行。

12.横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应（）。

13.调动爆炸品货物的车辆时，速度不准超过（）k m/h。

14.调车机车与客运列车发生冲突，造成客车（）1辆，属于一般B类事故。

15.车站按业务性质分为（）。

16.驻站联络员和现场防护人员发现异常情况时及时通报车站值班员和施工负责人。

17.施工、维修作业延点登记在施工、维修作业完毕后应单独销记。

18.相对方向同时接车，指车站开放一端进站信号机至该列车全部进入接车线警重标内方停妥的时间内，也开放另一端的进站信号机接车。（）

19.调车作业调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，速度不准超过（）km/h。

20.双线区段工务、电务在一线V型天窗点内，对维修区域内双动渡线道岔进行整治时，准许电务要点不超过（）对涉及相邻正线双动渡线道岔进行检查扳动。