1.将区段列车的车流编入直通列车，属于违反列车编组计划的情况。（）

2.（）信号机，显示距离不得小于1 000 m。

3.车站值班员接到塌方、落石、水害、倒支柱、接触网断线、倒树、倒电杆等信息时，在未判明是否影响行车前，应立即通知本线及邻线列车（），并报告列车调度员。

4.凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，可纳入天窗，也可利用列车间隔进行。

5.站内到发线与相邻线路最小距离为（）mm。

6.旅客列车运行途中反映车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形时，车站值班员接到通知后应及时呼叫列车停车。

7.列车应按列车编组计划和运行图规定的编挂条件、车组重量或长度编组。（）

8.（）通过时应在正线办理，其他通过列车原则上应在正线办理。

9.在站内无空闲线路的特殊情况下，接入《技规》准许的列车时，该列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。

10.回送机车，应挂于本务机车次位。附挂蒸汽机车每列不得超过（）台。

11.扳道、信号人员在值班时应严格按照车站值班员的接发列车命令、调车作业计划，正确及时地准备进路。

12.调车调机与摘挂列车发生侧面冲突，造成机车（）1台，属于一般B类事故。

13.事故救援队为不需要出动救援列车时，处理（）事故的组织。

14.自某一列车由车站出发时起，至同方向另一列车到达车站时止的最小间隔时间，可表示为（）。

15.混合列车或棚车代用的客车列车主管压力为（） kPa.

16.双线自动闭塞区段，一般采用非追踪运行图。（）

17.线路所车站值班员与后方站（线路所）办理区间开通手续前，必须确认（）空闲。

18.车站值班员接到（）等人员的救援请求后，应立即报告列车调度员。

19.区段货物列车编组合成闸瓦的重车45辆，其中轴重21t的货车30辆，轴重23t的货车15辆，列车总重4000t，列车主管压力为500kPA,每百吨列车重量的换算闸瓦压力为（）。

20.需申请手摇把时，作业人员应在《行车设备检查登记簿》内办理登销记。