1.遇接触网站内或区间停电施工前，由信号员（未设时为助理值班员）在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，施工结束后抹消。

2.涉及接触网停电的维修作业计划,属于（）。

3.（）闭塞须与集中联锁设备结合使用。

4.列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留50 m的附加制动距离确定。

5.单班单司机值乘的货运列车在区间被迫停车请求救援时，列车调度员确定救援方案后，布置车站值班员将（）通知请求救援的司机。

6.在尽头线终端，应设有车钩缓冲装置。（）

7.混合列车或棚车代用的客车列车主管压力为（） kPa.

8.在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，左手持红旗，右手持绿旗（扳道员右手持黄旗），不持信号旗的人员徒手按各该条规定方式显示信号。

9.调车作业要准确掌握速度，调动乘坐旅客的车辆时，速度不得超过（）。

10.《行车设备检查登记簿》（检修及故障处理）填记“月日”栏时，下列填记方式正确的是（）。

11.下列关于《调度命令登记簿》填记描述不正确的是（）。

12.按照作业人员触碰“两违”安全“红线”规定，车站值班员当班（），给于开除处分并依法解除劳动合同。

13.空重车调整装置的调整手把位置，是根据车辆总重(自重+载重)而定，当车辆总重不足（）或空车时，按空车位调整。

14.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，司机遇地面信号与机车信号显示不一致，应立即采取减速或停车措施。

15.某次货物列车编组50辆重车(均为轴重21t、合成闸瓦)，总重4050t，列车主管压力为500kPA，每百吨列车重量换算闸瓦压力为（）。

16.计算每百吨列车重量的换算压力时，（）列车应包括机车。

17.驻站联络员和现场防护人员发现异常情况时及时通报车站值班员和施工负责人。

18.列车在区间停车后，鸣示警报信号后，又鸣示二长声是表示（）的意思。

19.线路两旁堆放货物距钢轨头部外侧不足（）时，不得进行调车作业。

20.非正常情况下需要管理人员把关时，把关人员未到，（）擅自办理接发列车作业。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。