1.关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过两辆；列车最后一辆不得为关门车。

2.车站值班员接到塌方、落石、水害、倒支柱、接触网断线、倒树、倒电杆等信息时，在未判明是否影响行车前，应立即通知本线及邻线列车（），并报告列车调度员。

3.普速铁路CTCS-2级区段，在初始化操作前，由列车调度员或车站值班员确认列控中心管辖范围内没有（） 。如有，需重新发送原有的列控限速调度命令。

4.车辆按用途分为客车、货车和特种用途车。（）

5.联系用的手信号，其中道岔开通信号，夜间为（）头上。

6.在车站的正线和到发线上，应设（）。

7.遇（）时，应改用电话闭塞法行车。

8.线路长度应包括（）。

9.在车站办理接发列车行车设备的登销记时，车站行车人员必须及时向列车调度员汇报登销记内容。

10.列车接入站内尽头线，自进入该线起，运行限制速度为（）km/h。

11.（）不属于行车基本闭塞法。

12.股道编号，上行为双号、下行为单号。

13.某站开放出站信号，向施工封锁区间发出路用列车，属于铁路交通一般（）事故。

14.普速铁路分散自律调度集中区段，CTC设备施工.检修作业影响设备使用时（含远程修改数据），必须按规定纳入“施工天窗”。

15.对（）带有其他目的（个人泄愤等）故意触碰安全“红线”的，应按照破坏铁路交通安全行为移交公安机关处理。

16.某站进站信号机外进站方向有两段下坡道,一段是5.5‰,长600m;一段是7.8‰,长200m,其单位坡道附加阻力为（）。

17.四轴货车15辆，重量1200t，停于8‰坡道上，需拧紧（）车上的手制动机。

18.（）信号机，显示距离不得小于400 m。

19.越出站界调车期间，相邻站（线路所）可以向该区间放行列车。

20.施工、维修作业延点登记不再进行单独销记，与施工、维修登记相对应的作业项目栏内合并销记。