1.根据运输生产需要，二等以上车站应成立事故救援队，配备简易起复设备和工具。（）

2.在尽头线终端，应设有车钩缓冲装置。（）

3.某重载列车编组轴重25t合成闸瓦的货车60辆，列车总重6000t，主管压力500kPa，每百吨列车重量换算闸瓦压力为（）。

4.横越停有机车车辆的线路时，先确认机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆10m以外通过。严禁在运行的机车车辆前面抢越。

5.非正常情况下需要管理人员把关时，把关人员未到，车站值班员擅自办理接发列车作业。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。

6.封锁区间施工时，任何列车不得进入封锁区间。

7.某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6‰的下坡道,并有长度为400m,半径为1000m的曲线,其换算下坡道应为（）。

8.指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，可由车站值班员发布。

9.进路表示光带（灯）灭灯时，排列进路前，应通过道岔定（反）位灯光确认线路开通状态。

10.基本闭塞法停用改按电话闭塞法行车时，应揭挂（）安全帽（表示牌）。

11.设有发车进路信号机的车站，采用“施工特定行车办法”或“无线电话交付行车凭证办法”时，联系用语及通过手信号显示地点，应在施工点名会上明确。召开施工预备会时，车务站段应通知相关机务段参加。

12.（）于列车接近站外制动距离时发出，列车头部越过显示地点后收回。

13.双线区段工务、电务在一线V型天窗点内，对维修区域内双动渡线道岔进行整治时，准许电务要点不超过（）对涉及相邻正线双动渡线道岔进行检查扳动。

14.如取消发车进路时，应先通知发车人员，如发车人员已显示发车指示信号，而列车尚未起动时，（），再取消发车进路。

15.响墩爆炸声要求（）。

16.车辆按用途分为客车、货车和特种用途车。（）

17.道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路不需扳动该道岔时，应将该道岔单独锁闭后改按引导办法接车，发车时按规定使用行车凭证.

18.列车进站后，应停于接车线警冲标内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。

19.普速铁路分散自律调度集中区段，CTC由（）以上部分构成。

20.军用人员列车自动制动机主管压力为（）。