1.混合列车或棚车代用的客车列车主管压力为（） kPa.

2.动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过70 mm。

3.特快旅客列车在始发站，若遇自动制动即发生故障，允许关闭1辆，但列车最后1辆不得为关门车。（）

4.如车流不足，蜜蜂车与农药车分别挂运有困难时，蜜蜂车应挂在农药车前部，并隔离（）辆以上。

5.视觉信号中红色表示（）。

6.车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须（），正确及时，讲清车次和占用线路(一端有两个及其以上列车运行方向或双线反方向运行时应讲清方向)，并要受令人复诵，核对无误。

7.需关闭进站（进路）信号机变更非旅客列车的进路时，如不足《站细》规定（）的时间亦禁止变更。

8.车站值班员接到或发现列车因制动梁脱落、列车有异响等情况时，应立即通知司机注意运行，并立即报告列车调度员。

9.旅客列车按（）进行编组。

10.车站值班员（助理值班员）在确认（），发车条件完备后，方可显示发车信号。

11.维修天窗作业办理登、销记手续的车站及关系区间相邻车站的把关人员必须提前（）到岗把关

12.线路两旁堆放货物距钢轨头部外侧不足（）时，不得进行调车作业。

13.普速铁路分散自律调度集中区段，遇特殊情况车站使用GSM-R呼叫不到司机时，车站应在列车接近车站时使用（）列车无线调度通信设备（通信设备未配置除外）呼叫。

14.接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。

15.特快旅客列车：指列车运行图规定的速度超过120km/h不超过160km/h的旅客列车。

16.根据货车车号判定车种，车号为5011444属于冷藏车。（）

17.越出站界调车，如机车距离车站行车室较远时，车站值班员可布置（）填写和递交出站调车通知书。

18.双线自动闭塞区段多采用双线（）运行图。

19.进站（进路）信号机开放后，除发生危及人身或行车安全情况外，禁止关闭信号机变更旅客列车进路。

20.遇施工开通后有行车限制条件时，（），由设备管理单位在《行车设备检查登记簿》登记行车限制条件（按计划限速时除外）。