1.开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，不能优先办理。

2.重载货车（轴重25t）的人力制动机的换算闸瓦压力为（）。

3.正常情况下中间站不得利用单班单司机值乘列车的本务机车进行调车作业。

4.跟踪调车作业完毕，车站值班员确认跟踪调车通知书收回后，向邻站发出承认号码。

5.列车运行图指标S机越大，编图质量越高。（）

6.因施工等原因线路两侧临时摆放的轨料，要码放整齐，并进行（）。

7.接车站发现列车按规定运行时分超过20min仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应即通知发车站（线路所）互派胜任人员，前往区间查明情况。

8.在装车站编组，通过一个及其以上编组站不进行改编的列车为（）列车。

9.半自动闭塞区段，出站兼调车信号机，显示一个白色灯光，表示。（）

10.夜间显示停车信号，如无红色灯光时，用（）上下急剧摇动。

11.铁路线路无论在区间、站内，平行的两条线路中心线间所必须保持的（）称为线间距离。

12.集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位（到发线上的中岔和引向安全线、避难线的道岔除外）。

13.调车车列在平交道口与公共汽车相撞，造成汽车司乘人员死亡1人、重伤3人，铁路人员无伤亡，属于（）事故。

14.计算每百吨列车重量换算闸瓦压力时，（）列车不包括机车。

15.作业量较大中间站对正线、到发线及与正线和到发线无法隔开的线路上停留的车辆必须按《技规》规定采取（）防溜措施。

16.在调车作业时，不得附挂（）溜放其他车辆(推峰除外)。

17.动车组一般情况下不得通过半径小于250 m的曲线，通过曲线半径为250m曲线时，限速（） km/h。

18.一批作业（指一张调车作业通知单）变更计划不超过（）时，可用口头方式布置。

19.到发线上停留车辆时，在中间站并须取得车站值班员的准许方可占用。

20.列车通过时刻以（）时刻为准。