1.人工准备及检查列车进路时，接发列车进路命令的听取和准备后的报告，进路上配有扳道长时，应由扳道长亲自办理，并向原发令人报告。

2.接车站车站值班员发现货物列车区间运行时分超过图定时间（）仍未到达，亦未接到列车区间被迫停车的通知时，应及时呼叫联系司机，了解原因。

3.非长大下坡道区段，货物列车自动制动机主管压力为（）。

4.《行车组织规则》用语说明中，（）：均不包括本数。

5.特快货物班列以及回送客车底的列车运行按（）办理。

6.（）区间使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。

7.自动站间闭塞的行车办法，由（）规定。

8.带有注有w的车辆连挂其他车辆时，应在（）处停车后，再行连挂作业。

9.加锁装置作为道岔备品由（）部门保管。

10.脱轨表示器显示带白边的绿色圆牌及月白色灯光——表示线路在（）状态。

11.当超长列车尾部停在警冲标外方，邻线上未设调车信号机，又无隔开设备，相对方向需要进行调车作业时，必须派人以停车手信号对列车进行防护。

12.在无联锁的线路上接发列车时，进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对（）加锁。

13.进站（进路）信号机开放后，除发生危及人身或行车安全情况外，禁止关闭信号机变更列车进路。

14.列车按自动闭塞法运行时，经列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车并准许后,方可退行。

15.引导接车时，列车以不超过（） km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

16.K5B计算机联锁系统,列车信号机关闭状态显示（），开放时显示相应的允许信号。

17.加锁装置作为道岔备品由工务部门保管。

18.普速铁路分散自律调度集中区段，CTC设备施工.检修作业影响设备使用时（含远程修改数据），必须按规定纳入“施工天窗”。

19.车务作业人员违章作业，错误办理（）列车进路。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。

20.车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须（）（一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清方向、线别），并要受令人复诵，核对无误。