1.接发车人员发现货物列车列尾装置丢失时，应报告列车调度员，使列车立即停车处理。

2.涉及不运行旅客列车的车站正线的维修作业计划,属于（）。

3.列车发生火灾需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质而定，一般先甩下列车（）的未着火车辆，然后将机次未着火车辆拉至安全地段。［3220302021］

4.装载危险、恶臭货物的车辆，禁止编入旅客列车。（）

5.两端为单线区间的车站，办理相对方向同时接车时，两列车可同时办理通过。

6.接车站发现列车按规定运行时分超过30min仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应即通知发车站（线路所）互派胜任人员，前往区间查明情况。

7.在线间距不足6.5 m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速120 km/h及以下，并按规定设置防护。施工单位在提报施工计划时，应提出邻线限速的条件。

8.铁路封闭区段作业通道门以（）为定位。

9.施工、维修作业延点登记在施工、维修作业完毕后应单独销记。

10.TDCS行车调度指挥系统设备故障、检修停用改原人工方式作业、以及系统设备恢复使用时，均需（）发令确定，TDCS系统不能下达时使用电话发布命令。

11.普速铁路分散自律调度集中区段，车站控制模式状态表示灯，黄灯亮表示（）。

12.绘制列车运行图时，在区段行车量较少的条件下，可从机车折返站按机车折返时间成对安排货物列车运行线。（）

13.当基本闭塞法不能使用时，应根据车站调度员的命令采用电话闭塞法行车。

14.车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须（），正确及时，讲清车次和占用线路(一端有两个及其以上列车运行方向或双线反方向运行时应讲清方向)，并要受令人复诵，核对无误。

15.对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的（）设备，严禁进行检修作业。

16.《行车组织规则》用语说明中，（）：均不包括本数。

17.为便于中间站摘车，按站顺要求编组的摘挂列车，第一到站的车组一般要求挂于（）。

18.股道号码手信号显示五道信号：夜间为绿色灯光作圆形转动。

19.手推调车申请单内容包括：日期、股道、辆数、（）起讫时间、制动人员、申请人和准许人签名）。

20.在自动闭塞区段内的车站（线路所），如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时，以显示（）信号为定位。