1.车辆的换长，就是测量的车辆两端车钩钩舌内侧面距离的长度(m)与11m的比值(锁闭位置)。（）

2.封锁区间施工时，列车调度员应向（）及时发出实际施工调度命令。

3.扳道、信号人员在值班时应严格按照车站值班员的接发列车命令、调车作业计划，正确及时地准备进路。

4.下列对于单双线半自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中的发车作业程序图，表述正确的是（）。

5.工作机车应挂于列车头部，正向运行（牵引小运转、路用、救援列车的机车除外）；无转向设备的，也不可逆向运行。

6.普速铁路全封闭区段，当机车乘务员发现有闲杂人员时，应立即使用列车无线调度通信设备向（）报告。

7.单班单司机值乘的货运列车发生机车弓网故障停车时，如弓网损坏严重不能继续运行时，司机应立即报告（）。

8.当基本闭塞法不能使用时，应根据车站调度员的命令采用电话闭塞法行车。

9.接发列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，向能进入接发列车进路的方向禁止手推调车。

10.电化区段在停电但未封锁时间内向非电化区间发车（由非电化区间接车），如路经检修或施工地段（由检修、施工线路直接开车）时，车站值班员应征得（）签认同意。

11.工务部门在设有轨道电路的线路上作业时，有关养路机具均应增设（）。

12.连挂注有w的车辆时，应在（）处一度停车后，再行连挂作业。

13.自动闭塞区间内有（）及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应报告列车调度员停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

14.计算（）列车每百吨列车重量换算闸瓦压力时，不包括机车。

15.表示换算闸瓦压力的常用单位是（）。

16.引导手信号于列车接近站外制动距离时发出，列车头部越过显示地点后收回。

17.使用电话记录号码时，须有车站自行规定的号码，自0时至24时不分（）按顺序统一编号。

18.视觉信号分为（）信号。

19.三显示自动闭塞区段，后行列车由绿灯向绿灯运行时，前后行列车之间最小间隔（）闭塞分区长度和一个列车长度。

20.按照上下行方向列车数目来判断，所有运行图都是成对运行图。（）