1.车站信号机的色灯复示信号机，显示一个绿色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。（）

2.遇开放的进站（进路）信号机突变时，如列车停车后未越过关闭的信号机，应通知工务、电务部门进行检查。

3.车站助理值班员接发列车时，发现货物有倒塌的危险时，应（）进行处理。

4.18点现在车统计时，车站专用线上停留有两辆企业自备空车，应按（）统计。

5.车辆由车站溜入区间，应算（）事故。

6.（）区间使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。

7.“机车临时停车位置牌”为（）

8.利用电力本务机车越出站界调车，应距离分相绝缘器（）m处停车。

9.行车作业人员对需要进行防护的作业未落实防护措施进行作业。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。

10.《技规》规定列车推进运行的速度不得超过（）km/h。

11.分动外锁闭道岔铺设后应指定加锁、紧固位置并作好标记。

12.遇接触网站内或区间停电施工前，由（）在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，施工结束后抹消。

13.半自动闭塞区段出站色灯信号机，显示两个绿色灯光，准许列车由车站出发，开往（）。

14.出站信号机有两个的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。

15.越出站界调车期间，相邻站（线路所）可以向该区间放行列车。

16.较规定时间提前或延迟施工，根据列车调度员提前或延迟施工的调度命令，仍可按“施工特定行车办法” 、“无线电话交付行车凭证办法”办理。

17.由于车站防溜不当，致使车辆溜入区间并发生脱轨，中断线铁路行车6.5h，属于铁路交通（）事故。

18.改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时，均须查明站间（所间）区间空闲。

19.单线区段，相对方向两列车在车站交会时，其中一列的停站时间为（）。

20.上道作业期间，邻线来车前（）车站值班员（应急值守人员）必须通知现场扫雪除冰小组组长。