1.自动站间闭塞区段发车站在办理发车进路前，须确认（），并向接车站预告。

2.信号、联锁、闭塞设备有计划施工致使联锁失效时，车站开始办理非正常接发列车作业前，必须确认接发列车进路上（）道岔的位置.

3.对指定时间段内的维修作业，在指定的时间内完成并销记后，列车调度员须发布维修作业结束恢复行车的命令

4.铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。

5.进路表示光带（灯）灭灯时，下列说法正确的是（）。

6.货物列车运行最大速度为60km/h,运行距离内的坡道为-9%,每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算压力应为（）。

7.四显示自动闭塞出站信号机显示两个绿灯灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。（）

8.电气化铁路附近发生火灾时，距牵引供电设备带电部分（）的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须采取停电、安设接地线等安全防护措施。

9.正线上禁止停留车辆。

10.指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，可由车站值班员发布。

11.某次列车牵引重量3300t，被迫停在区间的平道上，如自动制动机鼓掌时，按规定需要拧紧（）（四轴车）的手制动机。

12.非长大下坡道区段，货物列车自动制动机主管压力为（）。

13.为防止货物列车坡停，列车调度员、车站值班员应根据施工慢行的具体（）和列车牵引定数情况，合理放行慢行列车，防止因列车运行速度过低而无法实施动能闯坡，造成列车途停。

14.普速铁路施工天窗时间不应少于（）分钟。

15.小车可不按列车办理。

16.表示列车已越过地面上显示红色灯光的信号机时，机车信号显示为（）。

17.开行区段列车原则上日均车流量不应少于（）列，区段列车采用单组或分组列车方式开行。

18.（）道岔铺设后应指定加锁、紧固位置并作好标记。

19.在转换道岔准备接发列车进路时，如挤岔表示灯亮灯，电铃长鸣（计算机联锁控制台为语音报警）而道岔不能转换到所需位置时，车站值班员应及时将道岔恢复原来位置，并立即通知（）人员前来检查处理。

20.车辆的换长，就是测量的车辆两端车钩钩舌内侧面距离的长度(m)与11m的比值(锁闭位置)。（）