1.道岔表示器--昼间无显示、夜间为紫色灯光，表示道岔位置开通（）。

2.调车指挥人变更到发线上的调车作业计划，须得到（）的同意

3.将区段列车的车流编入直通列车，属于违反列车编组计划的情况。（）

4.必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车钩下越过，勿碰开钩销，并注意邻线机车、车辆动态；严禁钻车。

5.货物列车在运行途中反映有零星冒火星或冒火花等一般抱闸情形时，列车调度员应（），并通知司机检查处理。

6.空车直达列车编组轴重21t合成闸瓦的空货车65辆，总量1300t，主管压力为500kPA,该列车每百吨换算闸瓦压力为（）。

7.旅客列车中编挂“关门车”的辆数，按货物列车规定办理。（）

8.行包专列专用货车，不论重、空均按（）统计，单独列示。

9.车站助理值班员接发列车时，发现货物有倒塌的危险时，应（）进行处理。

10.引导手信号的显示方式为：昼间——展开的黄色信号旗高举头上左右摇动；夜间——黄色灯光高举头上左右摇动。

11.普速铁路CTCS-2级区段，未装备LKJ的动车组列车运行，因故改按电话闭塞法行车时，开车前，司机在接到行车凭证和转入隔离模式运行的调度命令后，将列控车载设备转入隔离模式以不超过40km/h的速度运行至前方站进站信号机，按进站信号机的显示要求运行。

12.计算每百吨列车重量换算闸瓦压力时，（）列车不包括机车。

13.辙叉号为30号及以上的分动外锁闭道岔故障时，原则上不再摇动，列车调度员、车站值班员应合理安排列车进路，尽量避免摇动该道岔。

14.调车作业调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，速度不准超过（）km/h。

15.接触网停电时列车运行，以下说法错误的是（）。

16.当机车乘务员发现旅客列车施行常用制动起紧急制动时，应迅速通知列检作业人员，并及时通知车站值班员转报列车调度员。列检作业人员及车站发车人员接到通知后，应立即前往本务机车协助处理（操纵端司机室）。

17.自动站间闭塞区段，遇列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。

18.通过手信号于列车头部进入接车线前发出，机车越过显示地点后收回。

19.某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6.4‰的下坡道,制动距离内有长度为400m,半径为1000m的曲线,其换算坡度应为（）。

20.下列选项中，对于引导接车车机联控用语为表述正确的是（）。