1.下列情况不属于二类票务事故的有（）

2.列车侧向通过关节可挠型道岔的速度不高于（）。

3.站务员应做到的“三熟知”，不包括（）的内容。

4.调车进路的接近区段为调车信号机后方第一轨道区段。

5.×月×日19:40，B站A口通道与站厅连接的吊顶上方一水管爆裂，一时间大量水不停喷涌而出。票亭岗第一时间将该情况上报车控室，值班站长与客运值班员立即赶赴现场查看情况，发现情况较严重，立即开展应急救援,引导客流有序进出站，车控室行值将爆管的情况上报了站长、段安全管理，直到20：01行调打电话到车站，告知有司机反映轨行区有滴水，这时车站行车值班员才报告行调,车站有爆管，随后行调告知车站立即报告维调此情况。20:25喷水完全被控制，不再喷出。22:51爆裂水管抢修完毕。 1、请分析此事件中做得好的方面和不足之处 2、请写出车站防汛抢险时，值班站长的应急处理程序

6.以下几种情况乘客持受影响单程票前来处理不一致的是（）

7.单程票回收箱内的车票由客运值班员和站务员共同回收清点，双人进行加封后放置在票柜上锁保管、备查，并录入票务系统。

8.列车在区间因故障停车，无法运行时，司机应及时判明原因，如（）内不能修复时，应向行调或相邻车站请求救援。

9.现在2号线单轨列车组编组是（）。

10.列车在区间发生故障或灾害时，在主风缸风压正常、制动效能良好、不危及行车安全的情况下，司机应尽量把列车运行到（）停车疏散乘客。

11.车站如果误将备用金当作票款送存银行，可在（）解行票款中予以调整，但必须在台帐和相关的报表上如实记载和说明。

12.客运服务中提倡的“五主动”中不包括（）。

13.发现乘客购买单程票数量与乘车人数不符，车站应委婉拒绝其多购票。

14.×月×日10:17，A站，乘客被困于升降电梯内，行车值班员熊某立即通知值班站长卢某、客运值班员王某到场确认。 10:18，卢某及王某携带升降梯钥匙立即到达现场，安抚乘客情绪，并通过升降梯门缝隙确认有多名老年乘客及一名轮椅乘客被困于升降梯的站厅层。行值熊心立即将情况报机电调度、站务一段安全管理。考虑到老年乘客较多，且乘客情绪较为激动，在慌乱之下值站卢某用电梯门钥匙进行应急开门操作。 10:28，机电人员到场维修，值班站长将情况告知机电人员，机电人员称应急开门不能由车站人员进行操作，需由机电专业人员进行操作。卢某意识到电扶梯困人时应急开门操作错误后，在向段领导汇报时隐瞒了自己进行应急开门操作的情况，称升降梯困人后电梯门随后又自动开门。 随后，段安全分管领导到A站调查此事，值班站长卢某仍声称是电梯门自动开门且未进行人为操作，在通过录像调查后，值班站长方才承认是自己擅自进行应急开门操作。 1、请分析此事件中值班站长的行为 2、请写出发生电梯困人后，值班站长的应急处理程序

15.非正常情况下列车运行组织采取的基本方法是（）闭塞法

16.停车位置信号：表示车辆停留地点。

17.公务卡适用于政府行业及职能管理部门对地铁实施监督检查的人员，限本人行使监督检查权时使用。

18.道岔不经常向某一方向开通称为定位。

19.根据站务员岗位的着装规定，当班时可以（）。

20.服务人员的职业道德必须以（）为核心。