1.车站接近闭塞分区、站台区域和第一离去闭塞分区间的线路叫（）

2.司机凭外勤岗发车手信号关闭车门和屏蔽门。

3.检票机在（）之间形成一道屏障。

4.因设备故障须使列车限速运行只需行调口头命令即可。

5.列车前端的车辆（）显示应当正确无误。

6.行调要严把“列车放行关”，及时发出封锁或限速运行指令，若区间情况不明时，可先放行列车，再通知相关专业人员迅速赶赴事发现场，共同确认区间检查方案。 行调要严把“列车放行关”，及时发出封锁或限速运行指令，区间情况不明时，不得臆测放行列车，应及时通知相关专业人员迅速赶赴事发现场，共同确认区间检查方案及放行列车条件。

7.地面固定信号机有进站、出站、调车、阻挡、遮断、引导和出、入段信号机等。

8.道岔不经常向某一方向开通称为定位。

9.售票员在最后一班车出发前5分钟停止卖票。

10.调度台时要三方通话的方法：调度台呼叫第三方通话后按（）键，调度台将启动会议，形成包括调度台在内的三方通话。

11.所有消防日常检查记录保存时间不得少于12个月，发现重大问题或整改的记录应该整理后永久保存。

12.地铁是地下铁道的简称。

13.听觉信号长声为（）

14.地铁最常采用的道岔类型为（）。

15.正常情况下的列车运行组织有（）方式。

16.对于使用下列哪种情况的车票证件，应立即收回并按规定补收车费（）。

17.未按规定办理票务钥匙的交接或外借手续，或违反保管要求,属于一类票务违章

18.高峰小时单向运输能力为5000——15000人为低运量轨道交通系统。

19.各车站备用金管理人员和值班站长每月1日对车站备用金进行一次盘点，并填报备用金盘点情况。

20.Mc车的定员是（）。