1.落杆关闭电动栅栏门应做到“一看、二确认、三关闭”，即：看车辆、行人通过道口的间隔确认落杆时机，落杆要稳，准，不挂车辆、不撞行人，落杆后扳把要锁闭(或卡住)防止行人抬杆。

2.曲线地段道口铺面超过（）米时，护轨应切割豁口处理，以保持护轨与曲线弯度一致,轮缘槽宽度符合要求

3.道口分类的主要依据是：道路是否贯通，铺面板的宽度，以及是否通行机动车。

4.车站附近的道口对开来的机车或列车不能确定是否通过道口时，应先关闭栏杆再用电话询问。

5.为确保道口安全，根据需要在繁忙的看守道口处设置遮断色灯信号机。

6.我国铁路标准钢轨有75 kg/m、60 kg/m、50 kg/m、43 kg/m、38 kg/m等。

7.钢轨的头部顶面宽(b)、轨腰厚(t)、轨身高(H)及轨底宽(b)是钢轨的四个主要参数。

8.道口看守作业要集中精神，认真了望列车和监视、疏导车辆、行人，不得障碍道口。天气恶劣时可以在室内了望。（）

9.火器一经开启使用，不能保存重用，须到（）重新灌气后才能保存使用。

10.道口工接车时,除注意观察列车运行动态,还应注意道路面机动车的运行情况。

11.停车信号如何显示？

12.劳动安全指劳动者在生产过程中不发生职业伤害。

13.间歇制道口公告牌设在通向道口公路的右侧，据钢轨外侧不少于（）醒目处。

14.有人看守道口发生故障时，有遮断信号机立即让其显示（）。

15.间歇制道口公告牌高度底边距地面1.8~2.0m，立柱自上向下油漆黑白相间色间距300mm。

16.拟通过道口的道路与铁路平面交叉原则上为正交，斜交时交叉角应大于（）度；

17.如造成人员伤亡的，同时应拨打当地（）急救电话，及时对伤者进行救治。

18.作业人员在疏导道口、引导或帮助旅客上下车、维持站车秩序过程中被列车撞轧而伤亡的，定（）责任。

19.栏杆(门)的作用是通过看守人员的操纵，控制公路(道路)车辆和行人，使列车能安全通过道口

20.双线有人看守道口信号、工具备品中号角(口笛)的数量是2个。（）