1.事故当事人违章通过平交道口或者人行过道，或者在铁路线路上行走、坐卧造成人身伤亡，定（）责任。

2.人行过道只准通过行人、自行车(较宽的人行过道可通过人力车)，畜力车及机动车辆也可以通过。

3.有人看守道口两侧防护栅栏设置高度为（）

4.Ⅰ型轨枕是我国铁路的主型轨枕。

5.“预防为主”：就是消除潜在的危险因素而采取提前预防的手段，也就是说把事故消除在萌芽之中，把潜在危险转化为安全，防止事故发生，而不是事后处理事故。

6.小补修工作休息时不准坐在（）上。

7.监护、看护道口半遮断路障原则上以关闭公路为定位，特殊情况需改变定位由（）审定。

8.道口的铺设、拆除及是否需要看守，由站段或铁路分局决定。

9.道口看守员交接班中“一正确”是指认真、正确填写各种记录，不可简单填写。

10.遮断色灯信号机及其预告信号机采用（）背板，并在柱上涂饰有黑白相间的斜线

11.当确知来车方向时，手持展开的红色信号旗并携带响墩，迅速奔向来车方向，显示停车手信号，将响墩设在规定的地点，列车接近不能设置在规定的距离时，应将响墩设在尽可能赶到的地点，迫使列车在故障地点前停车。

12.道口平台的作用是为减少对道口铺面的冲击破坏，使车辆在道口平稳顺利地通过。

13.严禁作业人员（）和由车底下、车钩上传递工具材料。

14.一旦车辆在道口处发生故障应怎样处理？

15.有人看守道口小心火车牌标志：设在通向道路的右侧，距离铁路道口最外股钢轨不少于20米处，为黑边黄底黑色蒸汽机图案的三角形警告标。（）

16.列车员通过道口时要近看装载远看走行，观察运行状态，及时发现影响行车安全的故障。

17.是指由运转中的机械设备引起伤害的事故。

18.靠近线路堆放道碴、片石、砂子等材料，距线路外股钢轨头部外侧不少于（）mm。

19.任何单位和个人不得擅自设置、移动、占用、损毁交通信号灯、交通标志、交通标线。

20.曲线半径小于300m，轨距和加宽值为1450mm和15mm。