1.在双线区间，应背向列车方向;通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。

2.栏杆(门)以对公路(道路)开放为定位，特殊情况下须以关闭为定位时(当留人行通道时，应安装小栏杆)，由铁路局批准。

3.铁路路段旅客列车设计速度为120米千米/小时至（）千米/小时地段的道口必须派人看守。

4.铁路事故中的相撞：系指铁路机车车辆在运行过程中与停留的机车车辆相互碰、撞、轧，造成人员伤亡、设备设施损坏。

5.道口栏杆(门)中部安设昼间为（）的红色圆牌，圆牌红色部门采用反光材料。

6.（）是铁路与道口交叉处相连接的关键设备，必须按规定标准设置。

7.道口铺面沿道路方向的铺设长度应延伸至最外侧钢轨外（）m。

8.作业人员在疏导道口、引导或帮助旅客上下车、维持站车秩序过程中被列车撞轧而伤亡的，定（）责任。

9.道口轮缘槽采用卧轨式护轮轨时，曲线地段宽度不得小于（）。

10.有人看守道口由看守管理单位负责设置警示标志，警示标志字样为“禁止闲杂人员进入铁路线路区间或侵入铁路安全限界”。

11.双线有人看守道口信号旗(红色)备品数量是（）个，置放于易取处

12.护桩需要在道路两侧对称安设4～6对护桩。

13.铁路基本限界可分为（）种。

14.使用交通工具上下班时, 必须证照齐全,佩戴安全防护用品。

15.我国铁路标准钢轨有（）等五种型号。

16.道口警示标底边距离地面高度（）

17.道口按看守情况分为“有人看守道口”和“（）”。

18.以下哪些是由管辖的地方道路交通或公安交通管理部门负责和维护。

19.下列哪些是无人看守道口需配备的道口设备。

20.道口员接车时,应站在指定立岗地点,面向列车认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。