1.普通砂浆锚杆采用先灌浆、后锚固的步骤。（）

2.盾构隧道是由预制管片逐环连接形成的，管片是在_____________保护下，并在其空间内进行拼装。

3.凡直径大于25毫米的钢筋不应用绑扎接头，应用焊接。（）

4._____________为盾构最前面的一个具有足够刚度和强度的铸钢或焊接环，位于盾构的最前端，装有掘削和挡土机械，故又称掘削挡土部。

5.隧道建筑限界是确定（）的主要依据。

6.盾构隧道的衬砌，由于在开挖后要立即进行衬砌，故将数个钢筋混凝土制造的块体构件组装成圆形等衬砌，此块体称为_____________。

7.泥水盾构推进时，由旋转刀盘掘削下来的土砂进入泥水舱，经搅拌装置搅拌后成含掘削土砂的高浓度泥水，用_____________方式送到地面。

8.在铺设防水板以前，应对喷混凝土表面___________。

9.缓和曲线地段普通铁路隧道断面加宽分两段加宽，分别采用圆曲线断面和直线断面。（）

10.隧道的允许施工误差一般为_____________。

11.瓦斯工区钻爆作业时，必须采用湿式钻眼，防止钻头发生火花，洞内操作时，防止金属与坚石撞击、摩擦发生火花。 （）

12.隧道衬砌拱、墙背后回填必须密实。（）

13.隧道衬砌在纵向硬岩、软岩分界处，设一沉降缝。（）

14.瓦斯工区钻爆作业时，必须使用防爆型起爆器作为起爆电源，一个开挖面不得同时使用两台及以上起爆器起爆。 （）

15.缓冲结构是洞外构筑物，外表应美观，钢筋混凝土宜整体浇筑，12h内应开始进行保湿养护，气温低于+5℃时不得洒水养护。（）

16.时速200km/h以上的高速铁路，由于空气力学效应，采用较大的隧道净空断面积后，隧道内不再设置避车洞。（）

17.洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m;如遇石质碎破，风化严重和土质隧道时，应尽量缩小支护工作面，当短期停工时，应将支撑直抵工作面。（）

18.隧道围岩分级共分为（）级，级别越小，则围岩越（）。

19.柱中箍筋接头的两端应向_____________弯曲。柱中箍筋的接头应设在与柱的角部主筋相交处，并应沿竖直方向交错布置。

20.土压盾构中使用泡沫剂的目的是改善土体的和易性，保持密封土舱内土压力的稳定和出土的顺畅。（）