1.人工开挖土质隧道时，作业人员必须互相配合，并保持一定的安全距离，开挖人员到达工作地点后，首先检查工作面是否处于安全状态，检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应予以清除或支护。 （）

2.对着来水或有水的一面为迎水面，与此相反的是背水面。如果防水混凝土要做防水卷材，一定是做在_____________。

3.混凝土做强度检验时，所做的混凝土标准试件是___________。

4.在严寒地区，整体式衬砌，锚喷衬砌或复合式衬砌均应在隧道洞口和易冻地区设置___________。

5.洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m;如遇石质碎破，风化严重和土质隧道时，应尽量缩小支护工作面，当短期停工时，应将支撑直抵工作面。（）

6.在山岭隧道施工方法中，适应性最强的是（）法，它可以通过调节（）来适应不同的地质条件。

7.掘进机在到达推进千斤顶行程终点处，结束开挖，大刀盘停止转动，放下后支撑，同时前支撑支住大刀盘，此时整个机器重量全部由_____________承担。

8.按图钻眼、准确掌握炮眼位置、方向和深度是减少超欠挖的关键。（）

9.隧道明洞施工当具备相应的机具条件时可采用（）。

10.在隧道光面爆破中，周边眼与内圈眼之间的排距就是辅助眼的抵抗线。（）

11.所谓CRD工法就是_____________。

12.由于梭式矿车本身具有自卸料功能，所以在卸料场不需配置辅助卸料设备，但需在料堆的上方卸碴。（）

13.系统锚杆的布置形式有两种，即矩形和梅花形，矩形布置比较均匀，效果较好，因此多以矩形布置为主。（）

14.冬期施工时，混凝土的入模温度不应低于_____________℃，夏期施工时，混凝土的入模温度不应高于洞内温度且不宜超过30℃。

15.有轨运输线路钢轨类型：不宜小于_____________kg/m;这可以供16t电瓶车牵引14m3以上的梭矿运行。

16.施工误差量一般是考虑到放线测量误差和模板就位误差，为了保证衬砌净空尺寸，一般将衬砌内轮廓尺寸扩大_____________cm。

17.隧道应进行合理的防排水系统设计，严把防排水材料的质量关，进一步提高防排水施工工艺，确保隧道不渗水、不漏水，减少隧道病害。 （）

18.从正式进洞的第一环正数管片开始，到盾构机后配套系统完全进洞，负环管片拆除，系统完全达到设计生产能力为止，这一施工阶段称为_____________。

19.拼装式衬砌是将衬砌分成若干块管片，这些管片经预制后运到隧道内用机械拼装而成。其特点是：拼装成环后能立即受力，目前主要用在_____________修筑的隧道内，

20.客运专线隧道二次衬砌混凝土的早期强度，在不掺缓凝剂的情况下，要求12h标养试件不大于8Mpa。（）