1.客运专线隧道二次衬砌混凝土的强度等级必须符合设计要求，二次衬砌混凝土抗压强度标准条件养护试件的试验龄期为_____________d。

2.系统锚杆的布置形式有两种，即矩形和梅花形，矩形布置比较均匀，效果较好，因此多以矩形布置为主。（）

3.喷射混凝土的初凝时间不应___________。

4._____________为盾构最前面的一个具有足够刚度和强度的铸钢或焊接环，位于盾构的最前端，装有掘削和挡土机械，故又称掘削挡土部。

5.根据贵阳建设指挥部要求，织纳铁路隧道内监控量测点采用Ф100PVC管套管内置三角形钢筋挂钩。

6.穿行式模板台车只有一套模板，与移动装置固定在一起，在台车就位灌注完混凝土后，混凝土衬砌的重量一直由整个台车承担。（）

7.用盾构施工隧道非常安全，尤其是设备和人员非常安全，不会遇到钻爆法施工中常遇到的塌方通病。（）

8.隧道与地面建筑物的根本区别是（）。

9.隧底开挖阶段不允许欠挖，且超挖值不能大于10厘米。（）

10.客运专线隧道二次衬砌混凝土的早期强度，在不掺缓凝剂的情况下，要求12h标养试件不大于8Mpa。（）

11.刀具损坏后经过修理可以重新使用，刀具的修理主要是指_____________的修理，刮削刀具一般不具备可重新修复的条件和必要。

12.在地下水发育地段，隧道结构的施工缝应该采用（）防止漏水。

13.隧道当两相对开挖工作面相距40m时，两端施工应加强联系，统一指挥，当两开挖工作面间的距离剩下10～15m时，应从一端开挖贯通。

14.按照不同的围岩级别，整体式衬砌又分为直墙式衬砌和_____________衬砌。

15.根据贵阳建设指挥部要求，织纳铁路隧道内监控量测点钢筋挂钩焊接在格栅钢架上。

16.新奥法施工中处理塌方一般按喷锚、注浆、管棚等方法处理。（）

17.早强水泥___________高，适合冬季施工。

18.斜井轨道运输要求斜井口处有摘钩作业的车场应有___________，以防车辆溜入斜井内。

19.为了控制混凝土的自由倾落高度，应将混凝土输送管接到离浇注面不大于_____________m的位置，并随着模板内混凝土浇注高度的上升而经常提升管口。

20.铁路隧道高程贯通误差为___________。