1.堆放钢筋应在工地设库房或料棚，分钢号、类型、直径等分批存放，钢筋必须离开地面不大于20cm。（）

2.雷管按管内装药量的多少，可分为8号和6号两种，号数越小，主装药量越大，起爆能力越强。

3.客运专线铁路隧道正洞二次衬砌防水等级应达到国家标准规定的二级防水标准，二次衬砌结构不允许渗水，二次衬砌表面无湿渍。（）

4.客运专线隧道断面积较大，故隧道内轮廓不再考虑曲线地段加宽。（）

5.铁路隧道施工过程中，通过施工检测，只要隧道内存在瓦斯，应按瓦斯隧道的要求组织施工。（）

6.在三孔爆破成缝试验中，发现药卷处围岩裂隙多，说明装药不集中。（）

7.在盾尾内部留有管片拼装的空间，该空间内装有拼装管片的_____________，盾尾的环状外壳大都用高强度的薄形钢板制作。

8.钢纤维喷射混凝土采用的骨料级配应采用单粒级配，粗骨料的最大粒径不宜大于10mm，砂率不应小于50%。（）

9.用于光面爆破的炸药，与主体爆破的炸药相比，应选用爆速较低、猛度较低、爆力较大、传爆性能良好的炸药。（）

10.按图钻眼、准确掌握炮眼位置、方向和深度是减少超欠挖的关键。（）

11.为了截断水源，疏干正洞，平行导坑应设在地下水下游一侧。（）

12.混凝土做强度检验时，所做的混凝土标准试件是___________。

13.人工开挖土质隧道时，作业人员必须互相配合，并保持一定的安全距离，开挖人员到达工作地点后，首先检查工作面是否处于安全状态，检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应予以清除或支护。 （）

14.隧道遇到溶洞处理措施,分别以引、堵、越、绕等措施进行处理。

15.斜井井口场地通常设有向洞内方向的不小于3‰的下坡，以防车辆溜向洞内造成事故，且有利于排水。（）

16.避车洞可以设于衬砌断面变化处或沉降缝、施工缝、伸缩缝处。（）

17.洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m;如遇石质碎破，风化严重和土质隧道时，应尽量缩小支护工作面，当短期停工时，应将支撑直抵工作面。（）

18.随着全站仪的发展，现代隧道量测技术也在更新，因为全站仪可以测出空间一点_____________，不用钢尺和塔尺，所以又称无尺量测。

19.当巷道内风速小于通风要求最小风速时，可布设射流式风机来卷吸升压，提高风速。（）

20.洞门端墙、挡翼墙基础的基底承载力必须满足要求，当基础位于软硬不均匀的地基上时，应在分界处设施工缝。（）