1.施工缝是由于施工间隙造成的，因为衬砌是用台车浇注出来的，一环接着一环施工，所以施工缝是不可避免的。（）

2.sin60°=_____________。

3.隧道开挖使用的爆破材料（）。

4.三层以上的塑料防水板的搭接形式必须是T形接头，在焊缝搭接的部位焊缝必须错开，不允许有3层以上的接缝重叠。 （）

5.隧道当两相对开挖工作面相距40m时，两端施工应加强联系，统一指挥，当两开挖工作面间的距离剩下10～15m时，应从一端开挖贯通。

6.堵塞炮眼前应事先将炮泥制成比炮孔直径稍小一点的炮泥条备用，不得采用炸药的包装材料等代替炮泥堵塞。 （）

7.当位于曲线上时，因受曲线外轨超高的影响，内侧避车洞底面应抬高、外侧避车洞底面应降低。（）

8.洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m;如遇石质碎破，风化严重和土质隧道时，应尽量缩小支护工作面，当短期停工时，应将支撑直抵工作面。（）

9.在山区修建铁路时，往往会遇到高程障碍，而修建隧道克服之则有着明显的优势。它既可以使线路顺直，避免无谓的展线，使线路缩短;（）

10.为保证喷射混凝土正常凝结、硬化，饮用水均可用于喷射混凝土;不能使用污水、PH值大于7的碱性水。（）

11.避车洞可设于衬砌断面变化处或沉降缝处，工作缝、伸缩缝可设在避车洞处。（）

12.为了保护混凝土保护层的必要厚度，可在钢筋与模板之间用水泥砂浆垫块支垫。垫块强度不应高于混凝土的设计强度。（）

13.普通砂浆锚杆采用先灌浆、后锚固的步骤。（）

14.特殊地质地段隧道施工，以“先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤检查。稳步前进”为指导原则。（）

15.隧道施工循环中的关键工序是（）、（），因为它们所占的时间比例最大。

16.橡胶止水带接头必须粘接良好，不应采用不加处理的“搭接”。 （）

17.运输混凝土拌合物时，运输时间应比混凝土初凝时间___________。

18.炸药的爆速是随装药密度增大而增大。（）

19.拼装式衬砌是将衬砌分成若干块管片，这些管片经预制后运到隧道内用机械拼装而成。其特点是：拼装成环后能立即受力，目前主要用在_____________修筑的隧道内，

20.导爆索可作为炸药用于弱爆破，如隧道爆破的周边弱爆破，就有将导爆索作为“炸药卷”使用的。也就是所谓的导爆索装药结构。（）