1.为了保证安全，洞内水管道应安设在电线路的_____________，不应妨碍运输和行人，并设专人负责检查养护。

2._____________矿车是放在两个转向架上的大斗车，车底设有链板式或刮板式输送带，石碴从前端装入，依靠输送带传递到后端，石碴就可布满整个矿车的底部。

3.冬期施工时，混凝土的入模温度不应低于_____________℃，夏期施工时，混凝土的入模温度不应高于洞内温度且不宜超过30℃。

4.盾构机正规的称谓是盾构。在欧洲的统称为TBM，是隧道掘进机械英文：TunnelBoringMachine的简称。（）

5.盾构隧道是由预制管片拼装而成的，所以有很多的纵、环向缝隙，而这些缝隙正是_____________的薄弱环节。

6.洞门端墙、挡翼墙基础的基底承载力必须满足要求，当基础位于软硬不均匀的地基上时，应在分界处设施工缝。（）

7.如果振捣密实，就容易造成衬砌表面蜂窝麻面。（）

8.当两相对开挖工作面相距40m时，两端施工应加强联系，统一指挥。当相距只剩下10—15m时，应从一端开挖贯通。（）

9.避车洞可设于衬砌断面变化处或沉降缝处，工作缝、伸缩缝可设在避车洞处。（）

10.除了长度在100m以下，且常年干燥无水的隧道以外，一般的隧道都应设置排水沟。（）

11.当客运专线隧道洞门有抗震设计要求时，隧道洞门宜采用_____________。

12.工程实际中，所谓的1公分就是_____________

13.浆砌片石的主要方法有挤浆、压浆和灌浆三种。（）

14.盾构隧道是由预制管片逐环连接形成的，管片是在_____________保护下，并在其空间内进行拼装。

15.环形开挖预留核心土法之核心土的主要作用是：施工时核心土可充当作业台架，所以能及时地施作拱部初期支护。（）

16.为保证喷射混凝土的凝结时间和与速凝剂有较好的相容性，水泥应优先采用_____________Mpa以上的普通硅酸盐水泥。

17.客运专线隧道二次衬砌混凝土的早期强度，在不掺缓凝剂的情况下，要求12h标养试件不大于8Mpa。（）

18.隧道建筑限界是确定（）的主要依据。

19.客运专线隧道断面积较大，故隧道内轮廓不再考虑曲线地段加宽。（）

20.瓦斯工区钻爆作业时，必须使用防爆型起爆器作为起爆电源，一个开挖面不得同时使用两台及以上起爆器起爆。 （）