1.在通风过程中，风流必须要有一定的_____________，才能克服沿途的各种阻力，将风送到洞内，并保证具有一定的风速。

2.隧道建筑限界是确定（）的主要依据。

3.独头巷道不可能形成贯通风流，所以，其施工通风的特点，是必须用_____________等设备，将污风与新风分开，构成通风回路。

4.背贴式止水带尽量采用与防水板材质相同的_____________止水带，其与防水板的连接采用双焊缝热焊于防水板上。

5.泄水洞一般是地下水特别发达、涌水大且水压高，用其他措施难以收效时才采用。泄水洞应设在地下水_____________一侧，与隧道方向平行或近似平行。

6.凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械应在其外缘设置低压红色闪光灯，组成显示界限，以防止车辆碰撞;运输线路应有专人维修、养护，线路两侧的废碴和余料应随时清理。 （）

7.隧道开挖时，拱脚和墙脚以上1m范围内严禁欠挖，这是因为在此处衬砌不准减薄。（）

8.从正式进洞的第一环正数管片开始，到盾构机后配套系统完全进洞，负环管片拆除，系统完全达到设计生产能力为止，这一施工阶段称为_____________。

9.为了截断水源，疏干正洞，平行导坑应设在地下水下游一侧。（）

10.防水板需环向铺设，相邻两幅接缝错开;防水板搭接处采用_____________焊接，每条焊缝宽度不小于1cm。

11.为防止泥水和水泥砂浆从盾构外流入盾构内、盾构内压气向地层中泄露，在盾壳内壁和衬砌之间设有_____________。

12.喷射混凝土时喷头应缓慢呈螺旋形均匀移动，一圈压半圈，绕圈直径约为30cm左右，以保证喷射均匀和表面光滑平顺。（）

13.当洞口地质较差，属于Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩时，山体正面压力很大，可在端墙式洞门设置翼墙，它增加洞门的抵抗力。

14.隧道围岩分级共分为（）级，级别越小，则围岩越（）。

15.缓和曲线地段普通铁路隧道断面加宽分两段加宽，分别采用圆曲线断面和直线断面。（）

16.冬期施工时，混凝土的入模温度不应低于_____________℃，夏期施工时，混凝土的入模温度不应高于洞内温度且不宜超过30℃。

17.穿行式模板台车只有一套模板，与移动装置固定在一起，在台车就位灌注完混凝土后，混凝土衬砌的重量一直由整个台车承担。（）

18.盾构始发的站或井的围护结构一般为钢筋混凝土的桩或连续墙，盾构刀盘无法直接切割通过，需要_____________。

19.除设计有特殊要求外，梁、柱等结构中钢筋骨架的箍筋，应与主筋相_____________。箍筋应与主筋围绕，箍筋与主筋交叉点处应以铁丝绑扎结实。

20.盾构机在我国的叫法与日本是一样的，适用于_____________开挖的叫盾构，适用于硬岩或软岩隧道的开挖叫TBM。