1.钢纤维喷射混凝土采用的骨料级配应采用单粒级配，粗骨料的最大粒径不宜大于10mm，砂率不应小于50%。（）

2.混凝土的坍落度过大，意味着混凝土拌合物___________。

3.隧道建筑限界是指隧道建筑物不得侵入的一个界限。比“基本建筑限界”大一些，留出少许空间用于安装照明、通信、信号及电力等设备，，单线隧道建筑限界的半宽是_____________mm。

4.受力钢筋的绑扎接头，不应集中在同一断面内，按规定，受拉区在同一断面内只允许有50%绑扎接头。（）

5.洞内轨道运输，如机动车牵引，钢轨不宜小于38kg/m，尽可能选用___________。

6.瓦斯工区钻爆作业时，必须使用防爆型起爆器作为起爆电源，一个开挖面不得同时使用两台及以上起爆器起爆。 （）

7.土压盾构掘进时，如给定掘进速度，土压通常靠改变螺旋输送机的速度来控制。螺旋输送机的速度快，碴土排出的就快，土压就相应地升高（）。

8.用一个剖切平面完全地剖开物体后，所得的剖面图称为_____________图。

9.水玻璃模数越小，氧化硅含量越多，水玻璃粘度增大，易于分解硬化，粘结力增大。（）

10.净空变化速度小于0.2mm/d、拱部下沉速度小于_____________mm/d时，说明围岩达到基本稳定。

11.1818年英国的_____________在蛀虫钻孔的启示下，最早提出了用于施工隧道的盾构雏形及施工方法。

12.隧道衬砌拱、墙背后回填必须密实。（）

13.隧道洞口的明洞拱墙应与洞内相邻拱墙同时灌注;端墙的泄水孔应与洞外排水系统及时连通。（）

14.喷射混凝土时喷头应缓慢呈螺旋形均匀移动，一圈压半圈，绕圈直径约为30cm左右，以保证喷射均匀和表面光滑平顺。（）

15.盾构隧道是由预制管片拼装而成的，所以有很多的纵、环向缝隙，而这些缝隙正是_____________的薄弱环节。

16.隧道现场监控量测,包括隧道地表沉降观测以及隧道内拱顶、边墙监控量测。

17.客运专线隧道内可不设供维修人员使用的避车洞，但应考虑设置存放维修工具和其他业务部门需要的专用洞室。（）

18.施工缝是由于施工间隙造成的，因为衬砌是用台车浇注出来的，一环接着一环施工，所以施工缝是不可避免的。（）

19.在盾尾内部留有管片拼装的空间，该空间内装有拼装管片的_____________，盾尾的环状外壳大都用高强度的薄形钢板制作。

20.泄水洞一般是地下水特别发达、涌水大且水压高，用其他措施难以收效时才采用。泄水洞应设在地下水_____________一侧，与隧道方向平行或近似平行。