1.混凝土常见的内部缺陷是什么？

2.溶洞隧道施工的主要处理方法：（）。

3.蓄热法施工时，不能加热的材料是（）。

4.木模板的厚度一般为（）cm。

5.张拉预应力混凝土钢筋时，预应力张拉区应有明显标志，非操作人员不得入内，构件（）不得站人。

6.混凝土用的细骨料应采用坚硬耐久、粒径在（）以下的天然砂(河砂、海砂、山 砂)，或采用硬质岩石加工制成的机制砂。

7.简述木拱架放大样的方法？

8.进行次一度涂漆前，应清除表面灰尘杂质然后用“00”号砂纸轻轻打磨后再喷。 （）

9.隧道塌方应根据发生的部位、规模和地质条件，采取“（）”的原则，采取喷锚支护、注浆、管棚、加强二次衬砌、设置（）等技术措施，不失时机、不留隐患地进行处理。

10.施工及其限速区段，在原减速信号牌前方按不同速度等级的紧急制动距离增设特快旅客列车减速信号牌，昼间与夜间均为黄底黑“T”字圆牌。

11.危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修，应（）防护。

12.木模板所用木材，凡材质本身扭曲严重、脆性大和过分潮湿而引起变形的，钉子不易钉进去的均不宜采用。

13.承台混凝土应一次连续浇筑，当混凝土温度与环境之差大于（）时，应按大体积混凝土施工，并应采取降温措施。高承台结构中，当承台及墩身混凝土浇筑完成后，应将承台顶面以上的钢结构切除，不得危及通航船只的安全和在洪水期造成漂浮物堆积。

14.制作木支架(拱架)有哪些注意事项？

15.同一T构两端的节段应同时、对称悬拼。其节段悬拼的允许偏差为：相邻两节段接缝处的高差为3mm;相邻两节段中线的位置为（）;节段前端高程为5mm，当同一T构两端节段的高程超过允许偏差时，应及时调整。在悬拼节段的中线或水平偏差超过规定时，应用（）调整。

16.厚板采用对接焊缝时，为保证焊透，板边应加工成不同形状的（）。

17.防护中使用的减速信号是（）。

18.木材缺陷分几大类，其中节子，腐朽，虫害及裂纹对材质影响最大。 （）

19.为防止触电，电气设备的金属外壳必须采用（）和保护接中线措施。

20.铁路允许速度200～250km/h既有线路肩宽度：路堤、路堑两侧均应不小于1.0m。