1.振捣过程中出现哪些情况易发生混凝土强度不足？

2.防止冲刷的措施中不对的是（）。

3.维修天窗原则上应安排在（），并满足作业轨温条件。

4.钢梁底漆的作用是（）。

5.营业线施工包括维修作业。

6.施工地点距车站较近或施工条件较复杂，需提前预报、确报时，施工负责人应事先与驻站联络员商定明确，并通知全体防护员及施工人员。

7.乙炔瓶不得靠近热源和电器设备。

8.铁路道口标志是警告车辆驾驶人注意慢行或及时停车，包括有人看守铁路道口标志和无人看守铁路道口标志。

9.大、中、维修施工，作业地段不宜过长，并不得指派单人到防护区段以外的线路上作业。

10.钢筋混凝土框架涵施工时，涵身混凝土浇筑可分两阶段施工。先浇筑底板(包括下梗肋)，当底板混凝土强度达到设计强度的（）后，再施工中、边墙及顶板混凝土。当浇筑的混凝土量较大，两阶段施工有困难时，也可分三阶段施工，但中、边墙的施工缝不应设在同一水平面上。

11.混凝土运输机械中（）适宜长距离输送混凝土。

12.电缆线路与热力管道的平行间距不得小于（），交叉间距不得小于1m。

13.浇注水下混凝土，导管埋入混凝土面以下不能太（）否则易产生埋管事故。

14.货运列车脱轨4辆以上6辆以下，为一般（）。

15.钢梁容易锈蚀的位置有哪些？

16.在砂类土、碎石类土或黏土砂土夹层中钻孔应用护壁。在黏性土中钻孔，当塑性指数大于15，浮渣能力能满足施工要求时，可利用（）。冲击钻机钻孔，可将（）加工后投入孔中，利用钻头冲击造浆。

17.混凝土浇筑宜连续进行，如不能连续浇筑，其间断时间不应超过下层混凝土的（）时间。

18.上跨铁路线的立交桥应安装防护网，以防抛、坠物危及行车安全。

19.预应力混凝土斜拉桥主梁施工时必须进行动态（），即对梁体每一施工阶段的结果进行详细的监控测试和验算，以确定下一施工阶段斜拉索张拉力值和主梁线型、高程及索塔位移控制量值，周而复始直至全桥合龙。

20.承台混凝土应一次连续浇筑，当混凝土温度与环境之差大于（）时，应按大体积混凝土施工，并应采取降温措施。高承台结构中，当承台及墩身混凝土浇筑完成后，应将承台顶面以上的钢结构切除，不得危及通航船只的安全和在洪水期造成漂浮物堆积。