1.列车在区间内卸车时，可以将车辆摘解分卸。

2.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第三列限速（）Km／h．不少于4h，以后限速60Km／h．至下次封锁前。

3.涉及营业线施工时，须按（）规定程序审批，且必须保证行车安全，减少对运输的影响。

4.安全防护员应有二年以上现场工作经验的正式职工;经培训考试合格，并取得《防护员上岗证》;

5.只有道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通讯设备，随时监听列车运行情况，发现异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。

6.每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过两个。

7.最高允许速度为140km/h，在站内正线慢行施工，施工地点的中心里程为K525+300，施工长度600m，下行方向进站信号机里程为K524+350，下行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）.

8.200km/h客货共线铁路有关货运技术设备的要求参照《技规》（）部分执行。

9.驻站（所）联络员（）配合室外扳动道岔、试验信号、确认控制台状态等工作。

10.重型轨道车最高运行速度不超过80km/h。

11.速度大于120km/h区段，60kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

12.新钢轨组放置在轨枕头部与旧钢轨组非作用边距离不得小于（）mm.

13.企业或单位安全生产好与坏与我无关，只要自己不出事故就行。

14.驻站联络员不需参加班前点名。

15.消防安全中常说的“四懂四会”指的是？

16.不影响道床稳定的施工作业，成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头封锁施工第二列限（）Km／h

17.一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路（）限界。

18.防护员负责通知、确认人员、工具、机械及时下道避车。

19.特快货物班列最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

20.驻站联络员接到负责人作业结束通知，方可离开，否则严禁离岗。