1.封锁施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工计划（临时封锁区间抢修施工时除外），（）指派驻站联络员在车站《行车设备施工登记簿》内登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工。

2.横越线路时，应（），注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物。

3.尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应按逆岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

4.防护员、驻站联络员等严禁 （） 上班。

5.新员工必须经过（）教育，未经培训或(考试不合格)者不准上岗单独作业。

6.（）下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。

7.接触网最低工作电压为（）Kv

8.限速45km/h及以下施工作业地段执行昼夜24小时防护接车制度。

9.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗点外检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

10.在尖轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及以上时，該道岔禁止使用.

11.钢轨探伤仪检查应设置驻站联络员、随机防护和远端防护员。

12.防护员按照工作性质和职责范围，可分为工地防护员、驻站联络员。

13.轨探伤仪检查在站内须在前后50m处显示停车手信号，随车移动。

14.装卸车单位应指派熟悉行车有关知识的胜任人员为装卸车负责人，指挥全面装卸车工作。

15.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，小里程方向设置移动停车信号牌的里程为K778+350

16.在站内线路上封锁施工，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置移动停车信号牌（灯）。

17.线路上作业设置或撤除移动停车信号防护都由（）决定。

18.桥隧涵施工作业，明桥面移动桥枕封锁施工，施工作业结束后，第一列限速45Km／h，以后限速（）Km／h不少于24h。

19.区间正线线路平、纵断面（）图（应包括钢轨类型、轨面纵坡、曲线半径及起止里程，桥涵、隧道、道口的中心里程，区间岔线接轨里程等）。

20.防护员必须由思想品德好，组织纪律强，身体健康，口齿清楚、无视觉、听觉和反应障碍，能作正确记录的人员担任。