1.（）、（）、（）人员未经劳动安全培训或考试不合格，不准上岗作业。

2.单线区段，某上行方向进站信号机里程为K935+500，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，进站道岔岔后警冲标里程为K935+200，对下行方向防护的减速信号牌应设在相对里程为（）

3.联络线、动车组走行线与（）接轨时应设置安全线，与到发线接轨时可不设安全线。

4.施工登记时间Ⅱ级施工为提前1小时登记完毕。

5.每日（）时由铁路局列车调度员用调度电话，向管内各车站行车室、机车调度室统一发出对时信号，各单位自行校对。

6.工地防护员工作期间无论本线、邻线有列车接近时，均须立岗接车（站内其它线及隧道内除外）。

7.车站平面图中应包括车站中心里程，各股道编号、线路有效长，线间距离，道岔编号，道岔辙叉号，路产与非路产岔线、段管线分界点、（）等。

8.垂直于锐角辙叉理论尖端联线的垂线称为荾型中轴线。

9.不影响道床稳定的施工作业，成段修整轨底坡封锁施工第二列限（）Km／h

10.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向设置移动停车信号牌的里程为（）.

11.昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号.

12.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于1400m。

13.撤除封锁防护的听觉信号是（）

14.信号分为（）和（）信号两种。

15.已纳入（）基础数据的长期限制慢行地段不设置减速信号牌

16.轨道车施工作业须指定防护员，随车防护。

17.铁路运输具有高度集中的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。

18.重型轨道车最高运行速度不超过80km/h。

19.严禁未经批准变更作业计划或擅自扩大作业范围。

20.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使减速信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号.