1.杭州工务段5.13事故中现场防护员站位准确，但未及时发现来车。

2.横越线路时，应（），注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物。

3.驻站联络员应掌握当日施工计划，起止地点，作业时间、作业内容、使用的工机具。

4.安全防护员应有二年以上现场工作经验的正式职工;经培训考试合格，并取得《防护员上岗证》;

5.工务需上线作业时，必须在《行车设备检查登记簿》内登记，得到车站值班员的签认后方可进行作业，作业单位必须按规定设置驻站联络员、现场防护员，联系中断时必须（）。

6."影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后第二列限速（）Km/h,不少于4h,以后限速60Km/h"

7.各种建（构）筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路，横穿路基，或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时，应提出设计、施工方案和安全措施等文件，经铁路局同意，并派员对施工现场实行安全监督下，方可施工。

8.驻站联络员接到负责人作业结束通知，必须确认作业人员全部撤离后，方可离开，否则严禁离岗。

9.一级施工应提前（）到车站运统—47登记完毕。

10.单线区间，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向的工地始端里程为（）.

11.天窗：指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工和维修作业预留的时间，按（）分为施工天窗和维修天窗。

12.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，小里程方向设置移动停车信号牌的里程为K778+350

13.现场防护员只须与作业人员同去同回。

14.现场防护员在防护时，如联系中断，工地防护员应立即通知作业负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。

15.视觉信号分为昼间、夜间及（）信号.

16.减速信号牌为圆形牌，其反面为绿色，表示（）

17.自动闭塞区段作业人员在站内作业时，通过列车运行至距进站信号机3个闭塞分区时通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。

18.（）下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。

19.大型养路机械施工，在收车、放车及故障的处理时，由机长指定人员（有防护员资格）负责指挥、操作人员的人身安全防护。

20.新钢轨组放置在道心中部与旧钢轨组作用边距离不得小于（）mm.