1.线路发生晃车，经（）部门检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。

2.站内线路、道岔发生故障时，应立即通知单位领导采取措施，使机车、车辆不能通往该故障地点，同时按规定设置停车信号防护

3.现场防护员与驻站（所）联络员、作业负责人随时保持联系，转移作业地点时必须先联系人员动态，确认安全后再转移。

4.涉及营业线施工时，须按（）规定程序审批，且必须保证行车安全，减少对运输的影响。

5.上行线，施工地点在站界标至出站道岔之间，出站道岔为顺向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

6.在线路上焊接钢轨时气温不应低于0℃.放行列车时，焊缝温度应低于（）℃。

7.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于800m。

8.影响道床路基稳定的施工作业，成段更换轨枕（板）封锁施放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后至次日捣固后第二列限速（）Km/h

9.防护员必须经过路局资格性培训考试合格，初次取证年龄不超过40岁。

10.作业结束且作业人员全部撤离线路后，工地防护员应及时向驻站联络员汇报。

11.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

12.当减速信号牌上未标明限速公里的数字时，列车应以不超过（）km/h的速度运行.

13.路肩标高受洪水或潮水位控制时，其路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高加壅水高再加（）m。

14.2014年11月1日实行的“技规”规定，封锁施工时，（）设置响噋。

15.（）下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。

16.已经取得防护员上岗证的人员每两年复审验证一次，复审验证不合格或不能胜任防护工作的防护员，不得继续担任防护工作，并注销其上岗证。

17.不影响道床稳定的施工作业，成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头封锁施工第一列限（）Km／h

18.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，大里程方向设置移动停车信号牌的里程为K778+650

19.大修、工程部门宿营车需要转移时，应于（）日前，以书面或电报向铁路局和有关单位提出关于宿营车转移日期、辆数及转移地点的申请。

20.固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入（）内。