1.各级管理人员现场检查防护员作业时，不得干扰防护正常工作。

2.最高允许速度为140km/h，在站内正线慢行施工，施工地点的中心里程为K525+300，施工长度600m，上行方向进站信号机里程为K526+580，上行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）

3.不影响道床稳定的施工作业，成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头封锁施工第二列限（）Km／h

4.轨排列车每次出发前，应详细进行检查，装载必须牢固，跨装时，应有安全措施，并派人押运，随时注意运行情况。

5.在进站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地点50m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

6.一级施工应提前（）到车站运统—47登记完毕。

7.区间封锁施工时最外方响墩设在离施工地点860m处。

8.速度大于120km/h区段，60kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

9.当工地距离进站信号为760m时，封锁施工端头防护员应带的防护信号用品（基本用品除外）有（）.

10.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗点外检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

11."影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后第二列限速（）Km/h,不少于4h,以后限速60Km/h"

12.二级施工应提前（）到车站运统—46登记完毕。

13.车站值班员（列车调度员）接到倒树影响行车的通知时，应立即扣停相关列车，说明停车原因及注意事项，并及时通知工务部门（电气化区段还应通知供电部门）处理。

14.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一黑色横杠，表示（）.

15.在出站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

16.现场防护员必须熟知常用行车术语、信号显示意义、防护备品用途、防护方法、各种作业的程序。

17.驻站联络员接到负责人作业结束通知，方可离开，否则严禁离岗。

18.现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望为主。

19.高空作业人员必须系（）、戴安全帽。

20.横越线路时，应（），注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物。