1.卸道砟、炉灰、河沙、山皮土以及重型轨道车卸枕木时，可以不超过10km/h的速度边走边卸。

2.路基声屏障连续长度超过（）m时，应根据疏散和检修要求统一设置安全通道。

3.下行线，施工地点在进站信号机至进站道岔之间，进站道岔为顺向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

4.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后第一列限（）Km/h

5.作业结束且作业人员全部撤离线路后，工地防护员应及时向驻站联络员汇报。

6.在进站道岔上封锁施工，对车站方面防护，在（）的线路中心设置移动停车信号牌（灯）.

7.驻站联络员应及时准确地把本线及邻线途经列车车次、邻站预告、邻站开车、列车接近、通过时间及调车作业动态等信息通知到现场防护员，掌握现场人员停止作业、下道避车情况。

8.企业或单位安全生产好与坏与我无关，只要自己不出事故就行。

9.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

10.桥隧涵施工作业，更换或拨正钢梁，混凝土梁封锁施工，施工作业结束后，第一列限速45Km／h，以后限速（）Km／h不少于24h。

11.驻站联络员上岗时严禁从事与防护无关的其他工作，因特殊原因需要临时离开岗位时，必须征得施工负责人同意，并确认现场作业人员、机具已下道后方可离开。

12.工地防护员应与驻站联络员、施工负责人试验通信联络工具，确保彼此通信畅通。

13.速度大于120km/h区段，60kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

14.驻站联络员应在上道作业前与施工负责人、现场防护员校对钟表。

15.火炬作用：火炬的火光是要求（）的一种视觉信号。

16.钢轨折断处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离为（）m.

17.施工登记时间Ⅱ级施工为提前1小时登记完毕。

18.（）下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。

19.各种建（构）筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路，横穿路基，或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时，应提出设计、施工方案和安全措施等文件，经铁路局同意，并派员对施工现场实行安全监督下，方可施工。

20.中间联络员应掌握列车（调车）运行情况，并严格执行复诵制度。