1.每日（）时由铁路局列车调度员用调度电话，向管内各车站行车室、机车调度室统一发出对时信号，各单位自行校对。

2.在进站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

3.作业人员到达作业地点，天窗点下达前视情况在等待区（安全岛）等待，可以提前上道。

4.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向设置移动停车信号牌的里程为（）.

5.各级管理人员现场检查防护员作业时，不得干扰防护正常工作。

6.线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于（）处（警冲标除外）。

7.现场防护员必须熟知常用行车术语、信号显示意义、防护备品用途、防护方法、各种作业的程序。

8.一级施工应提前（）到车站运统—47登记完毕。

9.天窗点外上线作业，必须设置驻站联络员和现场防护员。必须严格执行作业标准化，召开安全预想会、点评会，全程进行录音并按照规定保存录音资料。

10.驻站联络员应知应会

11.固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入（）内。

12.轨探伤仪检查在站内须在前后100m处显示停车手信号，随车移动。

13.大型养路机械施工，在收车、放车及故障的处理时，由机长指定人员（有防护员资格）负责指挥、操作人员的人身安全防护。

14.自动闭塞区段，驻站联络员通知现场防护员：××（现场防护员姓名），上（下）行××次列车邻站开出。现场防护员接到通知回复：上（下）行××次列车邻站开出，××明白。

15.中间联络员应掌握列车（调车）运行情况，并严格执行复诵制度。

16.中间联络员主要作用是传递驻站联络员、施工负责人和工地防护员之间的通话。

17.工地防护员封锁施工时应带的防护信号用品（基本用品除外）有（）

18.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，三捣两稳作业后，开通后第二列限速（）Km/h

19.现场防护员视情况须参加班前安全预想会，掌握部分防护对象、作业内容、作业区域、行走路线和安全卡控措施等。

20.在尖轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及以上时，該道岔禁止使用.