1.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第二列限（）Km／h

2.新员工必须经过（）教育，未经培训或(考试不合格)者不准上岗单独作业。

3.在进站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地点50m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

4.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一黑色横杠，表示（）.

5.下行线，施工地点在进站信号机至进站道岔之间，进站道岔为顺向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

6.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，大里程方向设置移动停车信号牌的里程为K778+650

7.单线区段，允许速度140km/h，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，该施工地段上行方向的T字牌设置相对里程为（）

8.工地防护员封锁施工时应带的防护信号用品（基本用品除外）有（）

9.防护员必须具有高度的安全责任感，具备基本的安全知识，掌握防护技能，熟悉铁路行车有关规章制度和作业标准。

10.桥隧涵施工作业，翻修，加深隧道内排水沟封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

11.在进站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地点20m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

12.遇动车组及车次前冠以“T、Z”的特快旅客列车和行邮列车晚点与计划上线作业时段冲突时，该时段的天窗点外上线作业可以继续进行。

13.路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持30m及其以上的安全距离。

14.工务部门现场检查确认后，如钢轨擦伤未达到轻伤标准，应及时对轨面进行修理，并按规定在《行车设备检查登记簿》内销记。

15.驻站联络员应知应会

16.涉及营业线施工时，须按（）规定程序审批，且必须保证行车安全，减少对运输的影响。

17.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗（）检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

18.中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地作业人员。

19.桥隧涵施工作业，抬高或降低桥梁封锁施工，施工作业结束后，第一列限速4５Km／h，以后限速（）Km／h不少于２4h．

20.列车运行方向原则上，由支线开往干线的方向为上行。