1.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

2.昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号.

3.指派的防护员必须由经过（）的员工持证上岗.

4.尖轨被扎伤，轮缘有爬上尖轨的危险时，該道岔禁止使用.

5.避车时防护员及作业人员（）列队立岗接车。

6.在线路上作业可以穿用连体帽子及戴妨碍视觉的色镜。

7.安全防护员上岗作业有哪些要求？

8.遇动车组及车次前冠以“T、Z”的特快旅客列车和行邮列车晚点与计划上线作业时段冲突时，该时段的天窗点外上线作业可以继续进行。

9.信号分为（）和（）信号两种。

10.允许天窗点前提前上道或天窗点后不及时下道。

11.防护工作“五禁止”中包含禁止防护员未到岗到位，臆测行车，擅自上道。

12.下列中不属于移动信号的是（）。

13.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至第三日捣固后第一列限速（）Km／h

14.减速地点标为圆形牌，其反面为白底黑圈，中间一黑色竖杠，表示（）

15.下行线，施工地点在进站信号机至进站道岔之间，进站道岔为逆向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

16.车站纵断面图应包括站内正线、站线、岔线，标有起止点的实际（）坡度，驼峰纵断坡度。

17.列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业，在了望距离不足（）的曲线地段，应增设中间防护员，加强联络。

18.工地防护员工作期间无论本线、邻线有列车接近时，均须立岗接车（站内其它线及隧道内除外）。

19.卸砟时运行速度应控制在（）Km/

20.下列作业应设置现场防护员和驻站联络员：在站场和区间施工、设备维修、设备巡检作业，（），线路上（）。