1.现场防护员视情况须参加班前安全预想会，掌握部分防护对象、作业内容、作业区域、行走路线和安全卡控措施等。

2.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第一列限（）Km／h

3.联络线、动车组走行线与（）接轨时应设置安全线，与到发线接轨时可不设安全线。

4.在出站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

5.特快货物班列最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

6.路用列车进入施工封锁区间，施工工地由施工负责人统一指挥。

7.单线区间，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向的工地始端里程为（）.

8.驻站、工地和施工负责人要保持密切联系，迅速准确地发出或转达各种列车、调车运行信息和指令，确保行车和人身安全。

9.工地防护员上道前必须与驻站联络员确认本线、邻线没有列车时，方可通知作业人员上道。

10.大型养路机械夜间运行必须有头灯照明，按路用列车办理或编挂于列车尾部运行时，其后端应有（）标志。

11.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h．

12.在双线、两线、多线区段施工，邻线来车时，轨排列车应及时收起工作台踏板并停止作业。

13.避车时防护员及作业人员（）列队立岗接车。

14.不影响道床稳定的施工作业，成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头封锁施工第一列限（）Km／h

15.轨道车施工作业须指定防护员，随车防护。

16.对驼峰及调车场线路溜放纵断面复测，每（）年不少于一次。上述工作，由铁路局工务检测所负责或委托铁路专业测量队伍复测。

17.一级施工应提前（）到车站运统—47登记完毕。

18.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至第（）日捣固后恢复常速。

19.凡是进行需要上线的作业，均需指派驻站联络员和现场防护员。

20.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h