1.工地防护员上道前必须与驻站联络员确认本线、邻线没有列车时，方可通知作业人员上道。

2.上行线，施工地点在站界标至出站道岔之间，出站道岔为逆向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

3.防护员上岗时，必须穿着规定的（），按规定带齐（）等通信设备，坚守岗位，注意瞭望，持证按规定防护。

4.桥隧涵施工作业，更换或拨正钢梁，混凝土梁封锁施工，施工作业结束后，第一列限速45Km／h，以后限速（）Km／h不少于24h。

5.当接到来车通知或发现来车时，现场防护员应立即通知作业负责人、作业人员下道至安全地点避车，督促、确认作业人员、工机具、材料处于安全地点。

6.驻站联络员按规定穿着专用防护服装、佩戴上岗证、臂章，带齐通讯、记录用品，携带防护方案，按规定的时间到行车室办理相关签认手续。

7.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过10mm时，該道岔禁止使用.

8.防护员、驻站联络员等严禁 （） 上班。

9.路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持（）m及其以上的安全距离。

10.每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过3个。

11.使用风力除雪机作业，对现场防护有哪些要求？

12.接触网额定电压值为（）Kv

13.双线区间一条线路封锁施工时，邻线设置作业标距离施工地点为800米。

14.在线路上和接近线路作业人员，要坚持（）

15.在天窗内作业时，工地防护员显示停车手信号进行防护。

16.桥隧涵施工作业，翻修，加深隧道内排水沟封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

17.在进站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

18.路用列车进入施工封锁区间，施工工地由施工负责人统一指挥。

19.轨排列车每次出发前，应详细进行检查，装载必须牢固，跨装时，应有安全措施，并派人押运，随时注意运行情况。

20.现场作业须遵守“群体作业、专人防护”制度，防护员与作业人员应保持适当（5-10m为宜）距离立岗瞭望，并随作业人员同步移动。