1.来车需下道时，现场防护员必须按规定组织所有作业人员下道至安全地点，列队迎车。

2.下列中不属于移动信号的是（）。

3.横越线路时，应（），注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物。

4.驻站联络员须参加班前安全预想会，掌握防护对象、作业内容、作业区域，现场防护员掌握行走路线和安全卡控措施等。

5.桥隧涵施工作业，翻修，加深隧道内排水沟封锁施工，施工作业结束后，第一列限速4５Km／h，以后限速（）Km／h不少于24h。

6.驻站（所）联络员（）配合室外扳动道岔、试验信号、确认控制台状态等工作。

7.现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望为主。

8.在双线、两线、多线区段施工，邻线来车时，轨排列车应及时收起工作台踏板并停止作业。

9.现场防护员必须熟知常用行车术语、信号显示意义、防护备品用途、防护方法、各种作业的程序。

10.驻站联络员必须坚守岗位，准确及时地（），不得漏报。向工地传达调度命令和行车部门的要求。不得臆测行车。通话（）。不得随便离开行车室。因故离开必须有胜任的人员替代。驻站联络员随时与值班员保持联系，熟悉控制台信号显示，了解掌握车站办理闭塞和接发列车及运行变更情况，（）地向工地防护员和施工负责人发出预报确报和变更通知，正确掌握上下道时机。随时全面掌握要点施工进度和剩余作业量，及时提醒施工负责人的要点（）。临近要点施工终止时，提前询问（）能否按时销点开通。如确需继续延长施工封锁或限速时间，必须提前向车站值班员和行车调度提出申请，并办理（）。认真做好施工和要点记录。施工时间和施工内容发生变化时，必须经行车部门确认后，提前通知施工负责人。

11.装卸车单位应指派熟悉行车有关知识的胜任人员为装卸车负责人，指挥全面装卸车工作。

12.在线路上焊接钢轨时气温不应低于0℃.放行列车时，焊缝温度应低于（）℃。

13.双线区间一条线路封锁施工时，邻线设置作业标距离施工地点为800米。

14.线路上作业设置或撤除移动停车信号防护都由（）决定。

15.道岔可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用.

16.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为120km/h，其紧急制动距离限值为800米。

17.工务需上线作业时，必须在《行车设备检查登记簿》内登记，得到车站值班员的签认后方可进行作业，作业单位必须按规定设置驻站联络员、现场防护员，联系中断时必须（）。

18.中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地防护员。

19.在线路上作业可以穿用连体帽子及戴妨碍视觉的色镜。

20.一级施工应提前（）到车站运统—47登记完毕。