1.尖轨被扎伤，轮缘有爬上尖轨的危险时，該道岔禁止使用.

2.每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过两个。

3.桥隧涵施工作业，抬高或降低桥梁封锁施工，施工作业结束后，第一列限速4５Km／h，以后限速（）Km／h不少于２4h．

4.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于1400m。

5.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

6.作业人员到达作业地点，天窗点下达前视情况在等待区（安全岛）等待，可以提前上道。

7.线路发生晃车，经工务部门检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。

8.重型轨道车不附挂拖车连挂运行时，受台数限制。

9.工务部门现场检查确认后，如钢轨擦伤未达到轻伤标准，应及时对轨面进行修理，并按规定在《行车设备检查登记簿》内销记。

10.视觉信号分为昼间、夜间及（）信号.

11.在进站道岔外方线路上封锁施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护。

12.路基声屏障连续长度超过（）m时，应根据疏散和检修要求统一设置安全通道。

13.桥隧涵施工作业，明桥面移动桥枕后，上盖板喷砂除锈涂装，慢行施工，施工作业期间限速（）Km／h

14.防护员在防护期间应携带“天翼通”手机，（）携带个人手机。

15.防护员上岗时，必须穿着规定的（），按规定带齐（）等通信设备，坚守岗位，注意瞭望，持证按规定防护。

16.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第三列限速（）Km／h．不少于4h，以后限速60Km／h．至下次封锁前。

17.驻站联络员按规定穿着专用防护服装、佩戴上岗证、臂章，带齐通讯、记录用品，携带防护方案，按规定的时间到行车室办理相关签认手续。

18.在进站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地点50m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

19.现场防护员在区间作业时，应选择靠近作业人员的（）或路肩站立防护。

20.装卸车单位应指派熟悉行车有关知识的胜任人员为装卸车负责人，指挥全面装卸车工作。