1.单线区段，允许速度140km/h，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，该施工地段上行方向的T字牌设置相对里程为（）

2."双线区间一条线路施工时.端头防护员因距离施工地点（）,距钢轨外侧2米以外安全地点显示停车手信号。"

3.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第三列限（）Km／h

4.桥隧涵施工作业，更换或拨正钢梁，混凝土梁封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

5.重型轨道车不附挂拖车连挂运行时，受台数限制。

6.速度为120km/h的旅客列车紧急制动距离为800m。

7.驻站联络员必须坚守岗位，准确及时地（），不得漏报。向工地传达调度命令和行车部门的要求。不得臆测行车。通话（）。不得随便离开行车室。因故离开必须有胜任的人员替代。驻站联络员随时与值班员保持联系，熟悉控制台信号显示，了解掌握车站办理闭塞和接发列车及运行变更情况，（）地向工地防护员和施工负责人发出预报确报和变更通知，正确掌握上下道时机。随时全面掌握要点施工进度和剩余作业量，及时提醒施工负责人的要点（）。临近要点施工终止时，提前询问（）能否按时销点开通。如确需继续延长施工封锁或限速时间，必须提前向车站值班员和行车调度提出申请，并办理（）。认真做好施工和要点记录。施工时间和施工内容发生变化时，必须经行车部门确认后，提前通知施工负责人。

8.轨道车施工作业须指定防护员，随车防护。

9.凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按减速信号防护办法防护。

10.凡是进行需要上线的作业，均需指派驻站联络员和现场防护员。

11.桥隧涵施工作业，明桥面移动桥枕后，上盖板喷砂除锈涂装，慢行施工，施工作业期间限速（）Km／h

12.防护工作“五禁止”中包含禁止防护员未到岗到位，臆测行车，擅自上道。

13.每名驻站联络员防护的作业组不得超过5组，超过时应增设驻站联络员。

14.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第三列限速（）Km／h．不少于4h，以后限速60Km／h．至下次封锁前。

15.钢轨探伤仪检查应设置随机防护和远端防护员。

16.区间封锁施工时最外方响墩设在离施工地点860m处。

17.工地防护员上道前必须与驻站联络员确认本线、邻线没有列车时，方可通知作业人员上道。

18.大型养路机械施工，在收车、放车及故障的处理时，由机长指定人员（有防护员资格）负责指挥、操作人员的人身安全防护。

19.中间联络员应按工地防护员工作标准着装和携带物品。

20.高空作业人员必须系（）、戴安全帽。