1.营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“（）”的方针

2.接触网最低工作电压为（）Kv

3.防护员只负责通知作业人员及时下道避车。

4.凡是进行需要上线的作业，均需指派驻站联络员和现场防护员。

5.单线区段，某上行方向进站信号机里程为K935+500，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，进站道岔岔后警冲标里程为K935+200，对下行方向防护的减速信号牌应设在相对里程为（）

6.不影响道床稳定的施工作业，成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头封锁施工第二列限（）Km／h

7.新员工必须经过（）教育，未经培训或(考试不合格)者不准上岗单独作业。

8.在线路上推行、转移小型机械，使用单轨车、吊轨小车、轨道检查仪等必须在天窗点内进行，并按规定设置驻站联络员、现场防护员。禁止点外推进。

9.消防安全中常说的“四懂四会”指的是？

10.封锁施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工计划（临时封锁区间抢修施工时除外），（）指派驻站联络员在车站《行车设备施工登记簿》内登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工。

11.施工登记时间Ⅰ级施工为前1日的16时前登记完毕。

12.视觉信号分为昼间、夜间及（）信号.

13.工地防护员工作期间无论本线、邻线有列车接近时，均须立岗接车（站内其它线及隧道内除外）。

14.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

15.中间联络员主要作用是传递驻站联络员、施工负责人和工地防护员之间的通话。

16.所有人员上道或穿越线路前必须执行“手比、眼看、口呼”规定。

17.垂直于锐角辙叉理论尖端联线的垂线称为荾型中轴线。

18.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km/

19.单线区段，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，该施工地段上行方向的减速信号牌设置相对里程为（）

20.作业人员转场或步行上下班应在路肩或路旁行走，严禁走道心，困难地段及站内必须上线绕行时，应在其前后设置专人防护。