1.中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地作业人员。

2.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km/

3.杭州工务段5.13事故中现场防护员站位准确，但未及时发现来车。

4.当工地距离进站信号为760m时，封锁施工端头防护员应带的防护信号用品（基本用品除外）有（）.

5.对同一作业对象、地点由二人以上组成，作业人员要一同外出、作业、返回，严禁单独上道作业，当上下岗或作业场所、地点发生变化时，作业人员有条件的必须一同上下岗、转换作业场所。

6.限速45km/h及以下施工作业地段执行昼夜24小时防护接车制度。

7.防护栅栏的设备管理由工务部门负责，治安管理由铁路公安部门负责。

8.最高允许速度为140km/h，在站内正线道岔上（长度50m）慢行施工，道岔中心里程为K526+800，上行方向进站信号机里程为K526+580，上行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）

9.在站内线路上封锁施工，如施工地点距离道岔小于20m时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

10.防护工作“五禁止”包含禁止施工负责人不按规定设置防护体系。

11.三级施工应提前（）到车站运统—46登记完毕。

12.横越线路时，应（），注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物。

13.线路发生晃车，经（）部门检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。

14.中间联络员应掌握列车（调车）运行情况，并严格执行复诵制度。

15.轨排列车每次出发前，应详细进行检查，装载必须牢固，跨装时，应有安全措施，并派人押运，随时注意运行情况。

16.作业人员到达作业地点，天窗点下达前视情况在等待区（安全岛）等待，可以提前上道。

17.在交分道岔上封锁施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，在施工地点两端50m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

18.现场防护员视情况须参加班前安全预想会，掌握部分防护对象、作业内容、作业区域、行走路线和安全卡控措施等。

19.钢轨探伤仪检查应设置随机防护和远端防护员。

20.为使学徒工、见习人员、实习人员更加了解作业现场，增加实践经验，从业人员在学徒、见习、实习期间，可以单独顶岗。